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春節前夕，亞南電機集團有限公司生產(chǎn)的205臺超靜音柴油發(fā)電機組，作為商務(wù)部援外項目，啟運海外；
2月9日，在寧德市民營(yíng)企業(yè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大會(huì )上，亞南集團公司捧回金燦燦的“2013年寧德市納稅大戶(hù)”獎匾；
2月19日，福安市表彰17家“2013年納稅標兵”，亞南集團公司作為唯一一家福安電機企業(yè)上臺受獎；
……
閩東電機產(chǎn)品80%以上出口，在國際市場(chǎng)持續不景氣的背景下，亞南集團為何能逆風(fēng)飛揚？
先人一步的“亞南智造”
在亞南集團公司的展覽廳里，一幅幅珍貴圖片、一件件實(shí)物樣品，仿佛在講述亞南人不平凡的創(chuàng )業(yè)歷程。當別人還在生產(chǎn)水泵、鼓風(fēng)機時(shí)，亞南就推出了普通發(fā)電機；當別人開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)電機時(shí)，亞南已推出靜音環(huán)保的發(fā)電機組；當別人也開(kāi)始生產(chǎn)機組時(shí)，亞南又推出代表國際一流水平的無(wú)刷交流同步發(fā)電機，繼而推出燃料電池發(fā)電機組、混合動(dòng)力汽車(chē)電機等，成為行業(yè)的風(fēng)向標……
亞南，總是先人一步。
總經(jīng)理盧友文，上海交大電機系高材生，上世紀90年代來(lái)到亞南時(shí)，亞南還沒(méi)有自己的廠(chǎng)房。
2003年，亞南在當地業(yè)界率先實(shí)行股份制，從打工者到股東的轉身，大大激發(fā)了盧友文干事創(chuàng )業(yè)的潛能。一年后，他帶領(lǐng)技術(shù)團隊，成功研發(fā)出與世界一流產(chǎn)品同步的SLG系列無(wú)刷交流同步發(fā)電機，在廣交會(huì )上一經(jīng)推出，就備受全球各地客戶(hù)的青睞，每月的市場(chǎng)需求量超過(guò)百萬(wàn)美元。亞南瞬時(shí)脫穎而出，成為閩東電機行業(yè)的佼佼者。
此后多年，SLG系列無(wú)刷交流同步發(fā)電機，一直扮演著(zhù)福安電機的當家主角，成為福安電機產(chǎn)業(yè)集群轉型升級的一個(gè)里程碑。
在引才用才的同時(shí)，亞南集團還借力借智，與高等院校和科研機構建立產(chǎn)學(xué)研戰略合作，建立了閩東首家省級重點(diǎn)實(shí)驗室、博士后科研工作站等，致力構建閩東電機產(chǎn)業(yè)人才高地。
“每一年，公司至少拿出銷(xiāo)售收入的百分之三用于研發(fā)新產(chǎn)品，通過(guò)自主創(chuàng )新增強企業(yè)核心競爭力。”亞南集團董事長(cháng)郭健告訴記者，經(jīng)過(guò)20年的持續創(chuàng )新攻堅，亞南集團目前專(zhuān)利技術(shù)保有量達58項，多項產(chǎn)品和技術(shù)填補了國內外市場(chǎng)空白，僅超靜音柴油發(fā)電機組就包含了5項國際高端實(shí)用新型技術(shù)、1項發(fā)明創(chuàng )造和3項外觀(guān)設計專(zhuān)利。
亞南的龍頭示范效應，帶動(dòng)了當地整個(gè)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新積極性。據不完全統計，僅“十一五”以來(lái)，福安電機電器企業(yè)投入技術(shù)改造、技術(shù)研發(fā)的資金就達10多億元。
以造飛機的標準制造電機
2月4日，當人們還沉浸在春節的氛圍時(shí)，盧友文就率領(lǐng)團隊前往迪拜參展。
每年，亞南集團都組織參加10多場(chǎng)國內外展會(huì )，捕捉最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)需求。作為福安電機產(chǎn)業(yè)的龍頭，亞南集團在美國、歐洲、東南亞、中東、非洲及南美洲等100多個(gè)國家和地區有穩定的客戶(hù)群。吸引他們的，是亞南產(chǎn)品的品質(zhì)。
亞南集團公司的車(chē)間里，“愛(ài)惜原料一點(diǎn)一滴，講究質(zhì)量一絲一縷”“一線(xiàn)之差，優(yōu)劣分家”等警示標語(yǔ)十分醒目。“從20年前的手工家庭作坊起步，亞南人就視質(zhì)量為生命，提出‘以制造飛機的標準制造產(chǎn)品，以管理機場(chǎng)的理念管理企業(yè)’。”盧友文說(shuō)。
有一次，質(zhì)檢人員發(fā)現一臺永磁發(fā)電機少了一顆螺絲，公司立即組織專(zhuān)業(yè)人員對其整體拆卸，在機體內找到這顆細小的螺絲，相關(guān)責任人被嚴肅處理，給全體員工上了一堂生動(dòng)的“質(zhì)量課”。“在質(zhì)量面前‘零容忍’，我們的產(chǎn)品才能順利跨過(guò)UL等論證的門(mén)檻，叩開(kāi)北美和歐洲等地的市場(chǎng)大門(mén)。”負責質(zhì)量的亞南集團副總經(jīng)理陳剛說(shuō)。
老員工林蕓被亞南人稱(chēng)為“金牌質(zhì)量教練員”，繞嵌線(xiàn)車(chē)間里技術(shù)嫻熟的女工幾乎都是她的徒弟。正在巡查的林蕓指著(zhù)電機心臟部位漆包線(xiàn)上標注的號碼告訴記者：“這是工人的工號，成品一旦出現問(wèn)題，可以追查到具體的崗位和人員，‘質(zhì)量可追溯’讓每位亞南人都緊繃質(zhì)量這根弦。”
正是由于亞南對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格把控，配件供應商認為亞南最挑剔，聯(lián)合國采購總署認定亞南為聯(lián)合國采購供應商。以出色的產(chǎn)品質(zhì)量，亞南先后承接了國家援緬建設發(fā)電機生產(chǎn)基地項目，援助委內瑞拉電站、塞內加爾電站、印度電信基站等援外建設項目。
企業(yè)沒(méi)有創(chuàng )新做不強，沒(méi)有品牌則走不遠。經(jīng)過(guò)多年的拼搏積累，亞南人已將“YANAN”商標鍛造成中國馳名商標，并在16個(gè)國家注冊了商標，設立了10多個(gè)海外銷(xiāo)售和服務(wù)機構。
當前，應對新能源、新材料、節能環(huán)保等新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，亞南人開(kāi)始厲兵秣馬。“我們最新自主研發(fā)的新型（氫能）燃料電池發(fā)電成套設備、混合動(dòng)力汽車(chē)稀土永磁驅動(dòng)電機等全球領(lǐng)先的產(chǎn)品，可望給傳統的發(fā)電機制造模式帶來(lái)一場(chǎng)變革。”談到未來(lái)的發(fā)展，盧友文信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
“下一步，我們將繼續把創(chuàng )新觸角延伸至市場(chǎng)需求的最前沿，把亞南打造成為中國乃至全球最大的發(fā)電機、發(fā)電機組專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地，帶動(dòng)閩東電機電器產(chǎn)業(yè)加快轉型升級。”郭健描繪著(zhù)亞南的美好愿景。

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DD直驅電機為何成為洗衣機新寵?
　　而在安靜、穩定性方面，DD直驅電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢？著(zhù)其實(shí)與直驅電機的內部構造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶，電機位于洗衣機轉筒下方，其旋轉中心其實(shí)并不在兩者其一的中心，這樣的結構所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。

步進(jìn)電機應用領(lǐng)域。
　　目前用于電腦繡花機的步進(jìn)電機多數為五相混合式步進(jìn)電機，目的是通過(guò)采用高相數的步進(jìn)電機來(lái)減小步矩角和提高控制精度，但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。

德國研發(fā)出準確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
　　相對而言，風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件，常額外造成數十萬(wàn)歐元的運行維護費用，為此，德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所（IAF）開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。

郭淑英：突破電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)系統核心技術(shù)，聚焦電力電子
　　整體對我們電機驅動(dòng)系統提出的要求，首先，高性能，效率要高，高功率轉矩密度，良好的性能確實(shí)是能夠保證車(chē)輛的動(dòng)力性和操控性，同時(shí)增加車(chē)輛續駛里程。

神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
　　神力高端電機生產(chǎn)基地建設項目總用地200畝，一期用地95畝。記者在現場(chǎng)看到，目前2個(gè)倉庫的部分鋼結構框架搭建已完成，5個(gè)車(chē)間已通過(guò)基礎驗收，準備進(jìn)行主體建設。

鄭坦：中國電機系統效能比國際上低10%-20%
　　瑞士Top10節能中心中國區主任鄭坦在企業(yè)論壇上介紹了電動(dòng)機的系統能效問(wèn)題。電動(dòng)機的耗電量非常大。但是，政府一直在補貼電動(dòng)機的制造商，而耗電這一塊主要是由電機使用者產(chǎn)生的。

靖江供電為電機加工戶(hù)安全用電“把脈”
　　隨著(zhù)地方經(jīng)濟的發(fā)展，靖江的電機產(chǎn)業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，形成了以家電用微型電機、特種電機、中小容量普通電機和電機控制與應用為主體的產(chǎn)業(yè)群，洗衣機用電機、空調用電機產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的30％。

“銅轉子電動(dòng)機”研發(fā)成功產(chǎn)業(yè)化已初具雛形
　　據了解，銅轉子的電動(dòng)機比目前普遍使用鋁轉子的電動(dòng)機耗能降低7%左右，目前全國電動(dòng)機保有量有17億千瓦，絕大多數傳統電動(dòng)機都在國家《電機能效提升計劃（2013—2015年）》的提升改造范圍之內，所以能耗低、效率高的銅轉子具有較大市場(chǎng)空間。

減速電機優(yōu)勢顯著(zhù) 有望獲得業(yè)界認可
　　減速電機目前已經(jīng)越來(lái)越被業(yè)內認可，也有越來(lái)越多的工程用上了減速電機。但是這并不代表著(zhù)減速電機就獲得了整個(gè)電機市場(chǎng)。對于減速電機來(lái)說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展還有很長(cháng)的一段時(shí)間要走。

納米能源所摩擦納米發(fā)電機研究獲進(jìn)展
　　由張弛和范鳳茹博士等組成的主力團隊，在王中林指導下，系統而詳細地對比了摩擦納米發(fā)電機和電磁感應發(fā)電機的工作原理、控制方程和輸出特性，提出了摩擦納米發(fā)電原理與電磁感應發(fā)電原理具有對稱(chēng)性和互補性，實(shí)驗表明摩擦納米發(fā)電機的內阻約為十幾兆甚至上百兆歐。

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