西瑪電機絕緣測試測量哪些部位的絕緣？
在按照安全法規和西瑪電機操作規程正常操作裝置期間，使用電壓適當的兆歐表對電機進(jìn)行各種絕緣測量。通常，電機和電纜連接在一起測試絕緣。只有在檢測到故障時(shí)，才需要在絕緣試驗拆除之前對電機或電纜進(jìn)行區分。
西瑪電機堵轉保護方式及其原理。
根據西瑪電機其過(guò)載能力，允許短期運行。但是，如果故障不能及時(shí)排除，電機繞組會(huì )過(guò)熱，絕緣會(huì )降低，電機會(huì )燒毀。因此，堵轉保護是避免這類(lèi)錯誤的有效武器。
西瑪電機關(guān)于繞線(xiàn)轉子電機的甩包情況分析。
即使繞線(xiàn)轉子電機在質(zhì)量和可靠性方面沒(méi)有問(wèn)題，在實(shí)際運行條件下長(cháng)時(shí)間超速或打滑也會(huì )導致電機甩包。可以說(shuō)，在極限轉速下拒包是繞線(xiàn)轉子可靠性最大的質(zhì)量隱患。
西瑪電機防護結構與散熱方式之間的關(guān)系分析。
西安西瑪電機的防護與通風(fēng)散熱密切相關(guān)，實(shí)施的方法和手段直接決定著(zhù)電機的味道。增壓結構電機的防護等級可以達到普通封閉式電機的水平，但通風(fēng)散熱效率要高得多，特別適合防護要求高和受限空間的應用。
西瑪高壓電機應用快速怠速加熱方法分析
西瑪高壓電機溫度高，盲目拆卸節溫器。冷卻液只能運行一個(gè)大循環(huán)，冷卻強度無(wú)法調節。很難確保高壓電機在更合適的溫度下運轉。高壓電機經(jīng)常在低溫下工作，這會(huì )導致高壓電機性能和磨損的降低，加速和增加油耗。
行程開(kāi)關(guān)如何自動(dòng)控制電機正反轉？
若按下反轉按鈕SB3，則線(xiàn)圈KM2得電，電機反轉，運動(dòng)部件向后或向下運動(dòng)到擋塊碰壓行程開(kāi)關(guān)SQ2，使其動(dòng)斷觸點(diǎn)SQ2斷開(kāi)，電機停轉。若要在運動(dòng)途中停車(chē)，則按下停車(chē)按鈕SB1即可。
普通電機停車(chē)方式。
我們知道電機停下來(lái)由于自身的慣性是需要時(shí)間的(采用絲桿連接的滑塊要比使用同步帶、滾輪方式制動(dòng)效果要好些)，同時(shí)高速緊急制動(dòng)對電機也不好，這時(shí)候就需要選擇減速停車(chē)的方式，就是在接近停止的位置之前開(kāi)始減速。
如何用電流表判斷電動(dòng)機的質(zhì)量狀態(tài)。
因為電動(dòng)機維修后的質(zhì)量直接影響到使用壽命和電工的工作量，所以，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的積累，也摸索出一些判斷電動(dòng)機維修后電動(dòng)機質(zhì)量好壞的一些經(jīng)驗，在此與廣大同行們分享一下。
電動(dòng)車(chē)電機常見(jiàn)故障及簡(jiǎn)單排除方法。
電動(dòng)車(chē)電機是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力部件，它出現故障時(shí)就會(huì )發(fā)生騎行異常。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)電機一般很少出現燒電機的現象，不必要花幾百上千元去更換電機。在這里我教大家幾招判斷故障原因及檢修方法，非專(zhuān)業(yè)人員也能操作。
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