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市場(chǎng)分析
任懷勛:后補貼時(shí)代電機企業(yè)的破局之道。
內容簡(jiǎn)介:除了技術(shù)路線(xiàn)的選擇,做商用車(chē)電機還是乘用車(chē)電機同樣需要二選一。任懷勛告訴電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者,當時(shí)公司的新能源汽車(chē)電機處于起步階段,必須集中優(yōu)勢資源做優(yōu)勢項目。
      6月12日,2018年新能源汽車(chē)國家補貼新政將正式實(shí)施,隨著(zhù)補貼的退坡,本就競爭激烈的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在短期內無(wú)疑進(jìn)一步承壓,特別是對于產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè),既要承受上游原材料的漲價(jià)壓力,又要面對下游客戶(hù)的降價(jià)要求,上下游兩端同時(shí)擠壓,不少企業(yè)陷入困局。

      不過(guò),電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者近期在調查中發(fā)現,在后補貼時(shí)代,有部分企業(yè)仍然能夠保持高速增長(cháng),蘇州電機有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“電機”)就是其中的佼佼者。據了解,電機新能源汽車(chē)電機銷(xiāo)售額,從2015年的1.7億元到2016年的超3億元,再到2017年的超4.9億元,增速快而穩定,而2018年,電機在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的計劃銷(xiāo)售額要超過(guò)6個(gè)億,在行業(yè)短期困局下,電機為何能做到高速增長(cháng)?電機總經(jīng)理任懷勛對電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者說(shuō)出了電機的破局之道。

專(zhuān)注永磁同步電機做新能源商用車(chē)電機行業(yè)標桿

      資料顯示,電機2006年12月成立于蘇州,2007年5月正式投產(chǎn),起初在風(fēng)力發(fā)電,軌道交通等行業(yè)從事電機的研發(fā)與銷(xiāo)售。2010年,電機進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),開(kāi)始新能源汽車(chē)電機產(chǎn)品的研發(fā),到2017年,公司銷(xiāo)售總額6.7億元,超4.9億元來(lái)自新能源汽車(chē)電機業(yè)務(wù)。截止2017年底,電機累計大型商用車(chē)主驅動(dòng)永磁電機生產(chǎn)銷(xiāo)售突破89000臺,與宇通、東風(fēng)、一汽解放、陜汽、福田、大運等知名品牌合作密切。任懷勛介紹,電機的快速發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境,更得益于公司早期的正確規劃。

      據了解,電機自進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)就一直堅持永磁同步電機技術(shù)路線(xiàn)。因為永磁電機高溫退磁問(wèn)題,當時(shí)交流異步電機是市場(chǎng)主流,一些客戶(hù)也提出做交流異步電機的要求,但電機認為,永磁同步電機才是主流技術(shù)方向,隨后的市場(chǎng)發(fā)展也驗證了這一判斷的正確性。

      除了技術(shù)路線(xiàn)的選擇,做商用車(chē)電機還是乘用車(chē)電機同樣需要二選一。任懷勛告訴電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者,當時(shí)公司的新能源汽車(chē)電機處于起步階段,必須集中優(yōu)勢資源做優(yōu)勢項目。“考慮到新能源商用車(chē)線(xiàn)路相對固定,充電問(wèn)題容易解決,在大巴領(lǐng)域政府采購比例較大,更容易推廣”,最終,優(yōu)先發(fā)展商用車(chē)電機、做新能源商用車(chē)電機行業(yè)標桿成為公司階段性的一大目標。

      不過(guò),隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展,電機目前也在加大新能源乘用車(chē)電機的投入,力爭其乘用車(chē)電機產(chǎn)品也在行業(yè)內做到一定影響力。

定位中高端市場(chǎng) 將電機做專(zhuān)做精做到極致

      眼下新能源汽車(chē)電機行業(yè)競爭激烈,但任懷勛認為,所有的競爭歸根結底是產(chǎn)品的競爭,產(chǎn)品是企業(yè)的靈魂,做好產(chǎn)品才能贏(yíng)得市場(chǎng)。

      定位中高端市場(chǎng),做行業(yè)前三,是電機進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后給企業(yè)的定位和目標。為了保障產(chǎn)品質(zhì)量,從產(chǎn)品的研發(fā)、供應鏈管理,到制造過(guò)程控制、出廠(chǎng)控制、售后服務(wù),電機都設定了高標準。為了保持技術(shù)優(yōu)勢,電機近年來(lái)每年的研發(fā)投入平均占每年銷(xiāo)售額的5%。目前,電機擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員120余人,在蘇州、廣州、北京三地設立了研發(fā)中心。

      數據顯示,電機產(chǎn)品優(yōu)勢突出。建立在大量市場(chǎng)應用數據經(jīng)驗基礎之上,電機的產(chǎn)品擁有高可靠性、高轉矩密度(或功率密度)、高效率及高效區寬、NVH特性效果好等特點(diǎn)。因此,也得到越來(lái)越多新能源整車(chē)廠(chǎng)的認可。

      除了在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上的投入,電機還在打造平臺化、系列化產(chǎn)品,提供菜單式服務(wù),為部分有特定需求的客戶(hù)提供定制化開(kāi)發(fā)。

加碼新能源汽車(chē)電機 期待補貼取消后的市場(chǎng)

      發(fā)展新能源汽車(chē)是國家的重要戰略,對于電機來(lái)說(shuō),同樣是一個(gè)重要的發(fā)展機遇,在傳統行業(yè)已經(jīng)成熟的市場(chǎng)環(huán)境下,抓住這一機遇顯得尤為重要。目前電機的現代化新廠(chǎng)房即將落成,一期工程建筑面積26000平米,規劃兩條全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)三條半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),年產(chǎn)10萬(wàn)臺商用車(chē)電機和10萬(wàn)臺乘用車(chē)電機,滿(mǎn)足15億元年產(chǎn)值目標。

      對于政府將在2020年取消新能源汽車(chē)補貼,任懷勛表示,他對補貼取消后的市場(chǎng)充滿(mǎn)期待。他認為,補貼的退坡與取消會(huì )在一定程度對行業(yè)產(chǎn)生沖擊,但從長(cháng)遠來(lái)看,對產(chǎn)業(yè)是一大利好。因為補貼取消后,那些以騙補為目的的企業(yè)將難以生存,真正專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)才能贏(yíng)得市場(chǎng)。

      “現金補貼的時(shí)代過(guò)后,政府更多的應該以稅收、路權等政策來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我們期待那樣的電機市場(chǎng)”,任懷勛告訴記者。
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中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
  交流電機是一個(gè)非常廣義分類(lèi),電機本身的種類(lèi)就是非常大的,交流電機本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機、交流低速電機,高速的可以叫高速電機,高速電動(dòng)機,交流高速電機,而高速電機又可以被稱(chēng)為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機的保護措施有哪些?
  西瑪電機保護的發(fā)展現狀:目前,電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數,靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機修理價(jià)格是怎么確定的?
  高壓電機的修理價(jià)格通常是根據故障情況來(lái)計算的。對于需要大修繞組的高壓電機,可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒(méi)有固定的價(jià)格,各地的價(jià)格也不盡相同。現在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎的。
西安西瑪Z2直流電機使用傳統傳感器的缺點(diǎn)。
  西安西瑪Z2直流電機的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國內外研究人員對此進(jìn)行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動(dòng)勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉坐標系法、觀(guān)測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢法簡(jiǎn)單可靠,應用廣泛。由于計算復雜,對參數的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機基本控制線(xiàn)路的安裝流程分享。
  通電前應檢查所接電源是否符合要求。通電后應先點(diǎn)動(dòng),然后驗證西安西瑪電機的電氣設備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗證時(shí),如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
五大電機品牌為何集體調價(jià)?
  這五大電機品牌為何會(huì )集體調價(jià),今年,鋁、鋼鐵、銅、鐠釹合金等電機上使用量最大的四大金屬材料全部漲價(jià)。鋁作為電機的重要原材料(電機風(fēng)葉),漲價(jià)對電機的成本有一定影響。
水泥行業(yè)電機節能發(fā)展現狀及未來(lái)趨勢。
  目前,我國中小型電機有三大系列三相異步電動(dòng)機:Y、Y2和Y3。目前水泥廠(chǎng)工藝裝備所配電機大多為此類(lèi)異步電動(dòng)機。水泥廠(chǎng)無(wú)論大小裝備都采用的是電機拖動(dòng),其中90%是交流異步電機,而且約50%是高壓電機,這其中約70%拖動(dòng)的是風(fēng)機等類(lèi)負載,而且這類(lèi)負載有很大一部分需要調速。
2018 年電機驅動(dòng)與電力關(guān)鍵技術(shù)研究任務(wù)分析。
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永磁電機優(yōu)缺點(diǎn)分析選擇指導
  盡管存在這些缺點(diǎn),永磁電機仍然在低速和甜點(diǎn)效率方面保持無(wú)與倫比的地位,而且在尺寸和重量至關(guān)重要的情況下,它們都非常有用。
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  從為第十批推廣目錄中新能源客車(chē)提供配套的電機企業(yè)來(lái)看,共有32家電機企業(yè)為59款客車(chē)產(chǎn)品提供電機配套。從為新能源專(zhuān)用車(chē)提供配套的電機企業(yè)來(lái)看,3款新能源專(zhuān)用車(chē)的配套電機企業(yè)未知,其它車(chē)型由49家電機企業(yè)提供配套。
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