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市場(chǎng)分析
永磁電機優(yōu)缺點(diǎn)分析選擇指導
內容簡(jiǎn)介:盡管存在這些缺點(diǎn),永磁電機仍然在低速和甜點(diǎn)效率方面保持無(wú)與倫比的地位,而且在尺寸和重量至關(guān)重要的情況下,它們都非常有用。
      永磁電機(PMM)通過(guò)定子電流與轉子上或轉子內的永磁體的相互作用產(chǎn)生轉矩。小型低功耗電機用于IT設備,商用機器和汽車(chē)輔助設備中的表面轉子磁體是常見(jiàn)的。內部磁體(IPM)在電動(dòng)車(chē)輛和工業(yè)電機等大型機器中很常見(jiàn)。

      在永磁電機中,如果不考慮轉矩脈動(dòng),則定子可能使用集中(短節距)繞組,但在較大的永磁電機中分布繞組是常見(jiàn)的。

      由于永磁電機沒(méi)有機械換向器,所以逆變器對于控制繞組電流至關(guān)重要。

      與其他類(lèi)型的無(wú)刷電機不同,永磁電機不需要電流來(lái)支持其磁場(chǎng)。因此,如果體積小或重量輕,永磁電機可以提供最大的扭矩,并且可能是最好的選擇。無(wú)磁化電流也意味著(zhù)在“最佳點(diǎn)”負載下效率更高 - 即電機性能最佳的地方。

      此外,盡管永磁體在低速時(shí)帶來(lái)了性能優(yōu)勢,但它們也是技術(shù)上的“致命弱點(diǎn)”。例如,隨著(zhù)永磁電機速度的增加,反電動(dòng)勢接近逆變器電源電壓,從而無(wú)法控制繞組電流。這定義了通用永磁電機的基本速度,并且在表面磁體設計中通常代表給定電源電壓的最大可能速度。

      在大于基本速度的速度下,IPM使用主動(dòng)磁場(chǎng)弱化,其中操縱定子電流故意壓低磁通量。可以可靠實(shí)施的速度范圍限制在4:1左右。和以前一樣,這個(gè)限制可以通過(guò)減少繞組匝數和接受更大的成本和逆變器中的功率損耗來(lái)實(shí)現。

      磁場(chǎng)弱化的需要是速度相關(guān)的,并且不管扭矩如何都會(huì )產(chǎn)生相關(guān)的損失。這會(huì )降低高速下的效率,特別是在輕負載下。在高速公路行駛的電動(dòng)汽車(chē)中,這是非常嚴重的。永磁電機經(jīng)常受到電動(dòng)汽車(chē)的青睞,但是在實(shí)際駕駛周期進(jìn)行計算時(shí),效率的好處是值得懷疑的。有趣的是,至少有一家著(zhù)名的電動(dòng)汽車(chē)制造商已經(jīng)從PM切換到感應電動(dòng)機。

      其他缺點(diǎn)包括由于其固有的反電動(dòng)勢在故障條件下難以管理的事實(shí)。即使變頻器斷開(kāi),只要電機旋轉,電流就會(huì )持續流過(guò)繞組故障,從而導致齒槽轉矩和過(guò)熱,并且都是危險的。例如,由于變頻器停機,在高速下的磁場(chǎng)減弱會(huì )導致不受控制的發(fā)電,并且逆變器的直流母線(xiàn)電壓可能上升到危險的水平。

      除了那些裝有釤鈷磁體的永磁電機外,操作溫度是另一個(gè)重要的限制。而由于逆變器故障而產(chǎn)生的高電動(dòng)機電流會(huì )導致退磁。

      最大速度受機械磁鐵保持力的限制。如果永磁電機損壞,修理它通常需要返回到工廠(chǎng),因為安全地提取和處理轉子是困難的。最后,報廢時(shí)的回收也很麻煩,盡管當前稀土材料的高價(jià)值可能會(huì )使這種材料更具經(jīng)濟可行性。

      盡管存在這些缺點(diǎn),永磁電機仍然在低速和甜點(diǎn)效率方面保持無(wú)與倫比的地位,而且在尺寸和重量至關(guān)重要的情況下,它們都非常有用。
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中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
  交流電機是一個(gè)非常廣義分類(lèi),電機本身的種類(lèi)就是非常大的,交流電機本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機、交流低速電機,高速的可以叫高速電機,高速電動(dòng)機,交流高速電機,而高速電機又可以被稱(chēng)為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機的保護措施有哪些?
  西瑪電機保護的發(fā)展現狀:目前,電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數,靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機修理價(jià)格是怎么確定的?
  高壓電機的修理價(jià)格通常是根據故障情況來(lái)計算的。對于需要大修繞組的高壓電機,可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒(méi)有固定的價(jià)格,各地的價(jià)格也不盡相同。現在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎的。
西安西瑪Z2直流電機使用傳統傳感器的缺點(diǎn)。
  西安西瑪Z2直流電機的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國內外研究人員對此進(jìn)行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動(dòng)勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉坐標系法、觀(guān)測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢法簡(jiǎn)單可靠,應用廣泛。由于計算復雜,對參數的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機基本控制線(xiàn)路的安裝流程分享。
  通電前應檢查所接電源是否符合要求。通電后應先點(diǎn)動(dòng),然后驗證西安西瑪電機的電氣設備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗證時(shí),如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
電機電控的集成化是新能源汽車(chē)的必然趨勢
  從為第十批推廣目錄中新能源客車(chē)提供配套的電機企業(yè)來(lái)看,共有32家電機企業(yè)為59款客車(chē)產(chǎn)品提供電機配套。從為新能源專(zhuān)用車(chē)提供配套的電機企業(yè)來(lái)看,3款新能源專(zhuān)用車(chē)的配套電機企業(yè)未知,其它車(chē)型由49家電機企業(yè)提供配套。
我國同步電機必然向著(zhù)高效節能的趨勢發(fā)展。
  同步電機可以分為電勵磁同步電機和永磁同步電機。同步電機應用范圍廣闊,還可以接于電網(wǎng)作為同步補償機。這時(shí)電機不帶任何機械負載,靠調節轉子中的勵磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無(wú)功功率,以達到改善電網(wǎng)功率因數或者調節電網(wǎng)電壓的目的。
新一輪發(fā)展中機電制造業(yè)如何贏(yíng)得主動(dòng)權?
  機電制造業(yè)是梅州傳統工業(yè)支柱行業(yè)之一,共有“規上”企業(yè)61家。從2013年57.94億元到2016年113.94億元,產(chǎn)業(yè)總值幾乎實(shí)現“翻一番”。在取得進(jìn)步的同時(shí),不可忽視的是,梅州機電產(chǎn)業(yè)依舊面臨著(zhù)諸多困境。
多速電機是否會(huì )逐漸退出市場(chǎng)?
  多速電機屬于有級調速,切換方便快捷。而變頻調速原理同樣基于式(1),通過(guò)頻率f的連續調節實(shí)現電機的無(wú)級調速。由于變頻調速多了變頻器電源,故障至少幾率提高一倍,因而有些無(wú)需寬范圍調速的應用,客戶(hù)寧愿選擇談不上高大上的多速電機。
2018新能源電機市場(chǎng)新格局。
  總體來(lái)看,目前國內電機市場(chǎng)正呈現出多方大混戰的競爭格局,車(chē)企、新進(jìn)入者、第三方電機企業(yè)、外國電機品牌等企業(yè)群雄逐鹿,誰(shuí)將問(wèn)鼎天下還有待時(shí)間驗證。
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