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近日，國內電機行業(yè)上市公司2013年度業(yè)績(jì)報告相繼披露。從業(yè)績(jì)報告增速情況來(lái)看，作為新能源汽車(chē)行業(yè)電機龍頭的大洋電機實(shí)現凈利潤2.62億元，同比增長(cháng)13.88%，而新能源車(chē)用電機業(yè)務(wù)是其盈利的主要來(lái)源之一。此外，在已發(fā)布年報的三家電機企業(yè)中，江特電機凈利潤同比增長(cháng)20.4%，電動(dòng)機業(yè)務(wù)是公司第一大盈利來(lái)源，營(yíng)業(yè)收入占比75%；而方正電機和中際裝備2013年處于虧損狀態(tài)。

面對新能源汽車(chē)的發(fā)展機遇，大洋電機、江特電機、方正電機、中際裝備都加大研發(fā)投入，并成功研發(fā)出針對新能源汽車(chē)的產(chǎn)品。未來(lái)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)有望成為四者的主要利潤點(diǎn)。

大洋電機(002249)2月18日發(fā)布2013年業(yè)績(jì)快報，公司2013年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入32.8億元，同比增長(cháng)18.44%，實(shí)現利潤總額2.62億元，同比增長(cháng)13.88%，實(shí)現歸屬于上市公司股東凈利潤2.07億元，同比增長(cháng)12.73%，實(shí)現基本每股收益0.29元。

公司2013年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入32.8億元，基本符合之前預期，宏源證券認為2013年海外傳統電機業(yè)務(wù)因美國等經(jīng)濟復蘇而有恢復式的業(yè)績(jì)增長(cháng)，此外公司加快新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)，積極拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，也帶來(lái)收入穩步增長(cháng)。

毛利率水平略有提升，公司 2013年加強成本控制，對傳統電機成本各占30%的有色金屬材料加強存貨管理，降低生產(chǎn)成本，銷(xiāo)售毛利率較上年同期有一定幅度的提升。

期間費用率增長(cháng)較快，因加大對新能源電驅系統的研發(fā)以及收購北京佩特來(lái)公司的財務(wù)顧問(wèn)及律師費增加，導致利潤增幅低于收入增幅。

2009年起，公司開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)行業(yè)，作為新能源汽車(chē)用“大功率永磁同步電機及驅動(dòng)系統”的重要供應商，和國內多家知名汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展了合作，收購了寧波科星，抵御新能源汽車(chē)電機原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險；并收購奇瑞汽車(chē)下屬子公司蕪湖杰諾瑞，進(jìn)入了汽車(chē)起動(dòng)電機及發(fā)電機領(lǐng)域；收購北京佩特來(lái)，再次拓寬公司產(chǎn)業(yè)鏈，全面介入中重型車(chē)輛的旋轉電機領(lǐng)域，進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)品結構。

江特電機(002176 )2月19日晚間發(fā)布年報，公司公布2013年年報,全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入8.55億元,同比增長(cháng)32.3%，實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤5688.1萬(wàn)元，同比增長(cháng)20.4%，歸屬上市公司扣除非經(jīng)常損益后凈利潤4306.0萬(wàn)元，同比增長(cháng)54.19%，基本每股收益0.13元。同時(shí)公司公布了年度分配預案，擬每10股派0.16元。

公司2013年生產(chǎn)工業(yè)-電機18.6萬(wàn)臺(銷(xiāo)售17.8萬(wàn)臺)，同比增加75.65%；采礦生產(chǎn)量50.8萬(wàn)噸(銷(xiāo)售量44.2萬(wàn)噸)，同比增加14.16%。2013年江特電機研發(fā)支出21,343,098元。主要研發(fā)的電機產(chǎn)品為YKK系列大型高壓三相異步電動(dòng)機等11個(gè)系列電機，并都已試制或批量生產(chǎn)。其中，HPMA系列新能源環(huán)衛車(chē)專(zhuān)用電機、YPMA22-3000永磁同步油冷電機專(zhuān)為新能源汽車(chē)研制，該兩款電機尚在試制階段。

2013年電動(dòng)機業(yè)務(wù)是公司第一大盈利來(lái)源,營(yíng)業(yè)收入占比75%,營(yíng)業(yè)毛利占比73%。礦產(chǎn)品盈利能力凸顯,2013年營(yíng)業(yè)收入占比4%,營(yíng)業(yè)毛利占比11%。礦產(chǎn)品毛利率高達65.74%,較2012年同比提升了6.74個(gè)百分點(diǎn)。

江特電機計劃2014年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入12.78億元、凈利潤1.21億元。具體工作包括提高各系列電機的市場(chǎng)占有率；抓住電動(dòng)車(chē)、機器人伺服電機等新行業(yè)的機遇；加快低速電動(dòng)車(chē)拓展力度；以及提高礦業(yè)的采選能力。

方正電機（002196）2月19日晚間發(fā)布年報，2013年度，公司實(shí)現凈利潤543.82萬(wàn)元，同比下降73.33%，并擬向全體股東每10股派發(fā)現金股利1元（含稅）。2013年度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4.87億元，同比增長(cháng)2.43%，每股收益0.04元。

方正電機表示，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)下滑，主要系報告期下游服裝行業(yè)對縫紉機的需求大幅減少，以及能源成本、勞動(dòng)力成本等各種費用剛性上漲所致。

2013年，方正電機研發(fā)投入19,258,849元，同比增長(cháng)10%，營(yíng)業(yè)收入占比3.95%。報告期內，方正電機汽車(chē)用微特電機已經(jīng)成功成為一汽大眾等知名名牌供應商。汽車(chē)用微特電機業(yè)務(wù)成為公司2013年度業(yè)績(jì)的新增長(cháng)點(diǎn)。

新能源汽車(chē)受到鋰電池技術(shù)和充電基礎設施的影響，未形成大的市場(chǎng)規模，目前尚處于初步推廣階段。2013年初，公司在原開(kāi)發(fā)平臺基礎上，開(kāi)展5-15KW低速乘用車(chē)的汽車(chē)驅動(dòng)電機系統研發(fā)，并分別于時(shí)風(fēng)等整車(chē)廠(chǎng)簽訂了戰略合作協(xié)議。截至目前，系列產(chǎn)品已經(jīng)完場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)和DV樣機的制作，目前處于整車(chē)試驗階段，2014年可形成批量生產(chǎn)。

方正電機儲備有5-45KW 不同等級的新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機產(chǎn)品,且技術(shù)成熟,性能及可靠性較高,均經(jīng)過(guò)北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心及國家機動(dòng)車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心(重慶)等權威部門(mén)檢測,符合客戶(hù)擬開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)的參數要求。公司產(chǎn)品的毛利率達30-35%, 具有較強的盈利能力。方正電機2014年力爭實(shí)現營(yíng)業(yè)收入5.5億，實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤1600萬(wàn)。2014年，公司將積極推進(jìn)“年產(chǎn)10萬(wàn)臺電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統項目”。

中際裝備（300308）2月27日晚間發(fā)布業(yè)績(jì)報告。報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)9052.62萬(wàn)元，同比下降22.40%；利潤總額為1819.76千萬(wàn)元，較去年同期下降45.91%；歸屬上市公司股東的凈利潤為1567.21萬(wàn)元，較去年同期下降45.54%。

本報告期，營(yíng)業(yè)利潤與上年同期相比出現下滑,主要原因一是受?chē)鴥群暧^(guān)經(jīng)濟增長(cháng)放緩，行業(yè)需求不夠旺盛，公司收入下降，二是隨著(zhù)募投項目的不斷投入使用，所建廠(chǎng)房及購置設備轉入固定資產(chǎn)折舊費增加；利潤總額及凈利潤與上年同期相比下降的原因主要是購買(mǎi)德國技術(shù)攤銷(xiāo)費用較大所致。

從降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險、開(kāi)拓新的成長(cháng)空間的角度出發(fā)，公司積極推進(jìn)新能源汽車(chē)電機繞組制造裝備開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣。2009 年公司就開(kāi)始接獲比亞迪汽車(chē)有限公司的新能源汽車(chē)電機繞組制造裝備訂單，新能源汽車(chē)電機繞組制造裝備有望成為公司新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

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DD直驅電機為何成為洗衣機新寵?
　　而在安靜、穩定性方面，DD直驅電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢？著(zhù)其實(shí)與直驅電機的內部構造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶，電機位于洗衣機轉筒下方，其旋轉中心其實(shí)并不在兩者其一的中心，這樣的結構所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。

步進(jìn)電機應用領(lǐng)域。
　　目前用于電腦繡花機的步進(jìn)電機多數為五相混合式步進(jìn)電機，目的是通過(guò)采用高相數的步進(jìn)電機來(lái)減小步矩角和提高控制精度，但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。

德國研發(fā)出準確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
　　相對而言，風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件，常額外造成數十萬(wàn)歐元的運行維護費用，為此，德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所（IAF）開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。

郭淑英：突破電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)系統核心技術(shù)，聚焦電力電子
　　整體對我們電機驅動(dòng)系統提出的要求，首先，高性能，效率要高，高功率轉矩密度，良好的性能確實(shí)是能夠保證車(chē)輛的動(dòng)力性和操控性，同時(shí)增加車(chē)輛續駛里程。

神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
　　神力高端電機生產(chǎn)基地建設項目總用地200畝，一期用地95畝。記者在現場(chǎng)看到，目前2個(gè)倉庫的部分鋼結構框架搭建已完成，5個(gè)車(chē)間已通過(guò)基礎驗收，準備進(jìn)行主體建設。

電機學(xué)院辦學(xué)彰顯國際化 學(xué)生每年可獲3萬(wàn)資助
　　上海電機學(xué)院的中美合作國際經(jīng)濟與貿易專(zhuān)業(yè)已經(jīng)納入了國家普通高等學(xué)校招生計劃。此外，該校還開(kāi)設了眾多的市級海外學(xué)習項目，如，美國佛羅里達理工學(xué)院的聯(lián)合培養項目、美國中央密西根大學(xué)的聯(lián)合培養項目和與瑞典哈姆斯塔德的學(xué)的聯(lián)合培養項目等。中美、中英、中德、中澳、中加等聯(lián)合培養項目更是如雨后春筍。

硅鋼下游電機行業(yè)經(jīng)濟指標匯總
　　2013年1-12月累計生產(chǎn)產(chǎn)量：一般交流電動(dòng)機326.7萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)0.55%，大中型交流電動(dòng)機2415.92千瓦，同比增長(cháng)3.97萬(wàn)千瓦；小型交流電動(dòng)機2963.67萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)12.76%；直流電動(dòng)機282.07萬(wàn)千瓦同比減少17.04%；防爆電機153.54萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)1.16%；微分特電機4703萬(wàn)臺，同比增長(cháng)18.46%；汽車(chē)電機777萬(wàn)臺同比增長(cháng)31.69%。

英飛凌等企業(yè)聯(lián)研新型EV電機 減重15%
　　在這款電機研發(fā)過(guò)程中并不采用稀土金屬材料，意味著(zhù)其制造成本相比傳統電機來(lái)的更低，傳統永磁電機中稀土金屬是重要的原料。磁場(chǎng)越強，電機性能也越強。

電機模具在生產(chǎn)過(guò)程中是重要裝備之一
　　除合同另有規定外，首批加工下來(lái)“定轉子”散片，應由電機生產(chǎn)企業(yè)檢驗員檢查合格后才能繼續沖片，委托方應定期或不定期到被委托方檢測模具的“刀口”是否合格，沖次是否超標。

亞南集團：在市場(chǎng)最前沿“智造”電機
　　在引才用才的同時(shí)，亞南集團還借力借智，與高等院校和科研機構建立產(chǎn)學(xué)研戰略合作，建立了閩東首家省級重點(diǎn)實(shí)驗室、博士后科研工作站等，致力構建閩東電機產(chǎn)業(yè)人才高地。