機械硬盤(pán)便宜大腕,但是其相較SSD羸弱的讀寫(xiě)速度、敏感的機械結構卻是多年來(lái)都沒(méi)有很實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)。
雖然SATA3接口的理論速度是6Gbps,SAS3更是12Gbps,但機械硬盤(pán)沒(méi)一個(gè)能夠跑滿(mǎn)甚至說(shuō)摸到50%都是奢望。
希捷宣布為機械硬盤(pán)引入雙驅動(dòng)電機技術(shù):讀寫(xiě)速度翻番
而從這些年的技術(shù)態(tài)勢來(lái)看,西數、希捷、東芝三巨頭都是在盤(pán)面上做文章,比如SMR(疊瓦式)、MAMR(微波輔助)還有HAMR(熱輔助)等磁記錄技術(shù),充氦等多盤(pán)堆疊方式,而沒(méi)有幾個(gè)去探索速度拔升的。
舉個(gè)例子,三大廠(chǎng)都承諾5年之內發(fā)售40TB硬盤(pán),按照現在平均250MB/s的速度,工況良好的情況下不斷電運行,居然需要接近兩天的時(shí)間才能填滿(mǎn),何其夸張。
其實(shí),機械硬盤(pán)掰開(kāi)揉碎了說(shuō),就是三個(gè)大件,驅動(dòng)電機、磁頭+驅動(dòng)臂和盤(pán)面,TMHW介紹說(shuō),希捷宣布,將正式引入多驅動(dòng)電機(Multi-Actuator)技術(shù),使得HDD的性能翻番。
坦率講,多電機技術(shù)并不新鮮,實(shí)驗室內翻來(lái)覆去很多年了,最大的阻礙因素就是成本難以降低。
希捷宣布為機械硬盤(pán)引入雙驅動(dòng)電機技術(shù):讀寫(xiě)速度翻番
按照希捷的最新演示,雙電機可以獨立運行,每個(gè)電機臂帶有8個(gè)磁頭,上電后同軸運行。不過(guò),新的電機需要額外的致動(dòng)器磁鐵和音圈磁鐵,由此外界猜測可能會(huì )帶來(lái)重量、成本的上揚。
相較傳統的8碟16頭硬盤(pán),雙電機意味著(zhù)可以傳遞/檢索多一倍的數據,也就是讀寫(xiě)性能翻倍。
希捷還強調,雙電機最終可適配SAS、SATA甚至是NVMe協(xié)議。
不過(guò),具體的時(shí)間節點(diǎn)仍舊是個(gè)未知數,希望這次巨頭“舊事重提”的行為不是秀存在感,也就是我們真不用等太久。
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