日本電產(chǎn)本月消息稱(chēng)，2018年春將通過(guò)法國子公司與歐洲大型車(chē)企標致雪鐵龍（PSA）集團成立合資公司，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)用于純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的驅動(dòng)電機。隨著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)在全球成為趨勢，各個(gè)業(yè)界紛紛涉足相關(guān)業(yè)務(wù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的分工化或被推進(jìn)。
日本電產(chǎn)原本就在車(chē)用零部件方面有所投入，尤其在用于動(dòng)力轉向、剎車(chē)等的電機方面具有優(yōu)勢。而此次將是首次涉足純電動(dòng)車(chē)用驅動(dòng)電機。在純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)初期，整車(chē)企業(yè)傾向于自主生產(chǎn)作為核心部件的驅動(dòng)用馬達。不過(guò)，日本電產(chǎn)方面判斷認為，隨著(zhù)各國當局加強環(huán)保限制，轉向純電動(dòng)車(chē)的步伐迅速加快，能夠大量供應基礎零部件的專(zhuān)業(yè)生廠(chǎng)商將發(fā)揮低成本的優(yōu)勢。
合資公司的資本金為1500萬(wàn)歐元。由日本電產(chǎn)今年從美國艾默生電氣手中收購的 Nidec Leroy-Somer Holding 和標致雪鐵龍集團的法國法人 PSA automobile 對半出資。
雙方將對半出資約2.2億歐元進(jìn)行新型電機的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。計劃2022年在法國的工廠(chǎng)投產(chǎn)。除 PSA 外還將供貨給其他汽車(chē)廠(chǎng)商。將把日本電產(chǎn)的低成本電機生產(chǎn)技術(shù)和 PSA 在小型車(chē)開(kāi)發(fā)方面擁有優(yōu)勢的技術(shù)結合起來(lái)，開(kāi)發(fā)更節能的電機等產(chǎn)品。
在當天，日本電產(chǎn)會(huì )長(cháng)兼社長(cháng)永守重信表示：“電動(dòng)汽車(chē)化的潮流正在急速推進(jìn)。電機開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)投放的緊迫性不斷升高”。該公司計劃到2030年度將合并銷(xiāo)售額擴大到10萬(wàn)億日元，其中車(chē)載產(chǎn)品占到4萬(wàn)億日元。預計電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)將成為主力業(yè)務(wù)。
圍繞電動(dòng)汽車(chē)，法國、英國、中國等世界各國相繼表示將討論限制汽油與柴油車(chē)，如何應對這一局面已成為整車(chē)廠(chǎng)商的當務(wù)之急。車(chē)載電機市場(chǎng)預計將從2016年的2.8萬(wàn)億日元擴大到2030年的6萬(wàn)億日元。
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