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行業(yè)視點(diǎn)
讓永磁電機助力新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)
內容簡(jiǎn)介:中國有稀土資源優(yōu)勢,稀土也被限制出口,未來(lái)還是要把握好這個(gè)優(yōu)勢去大力發(fā)展永磁電機,提高效率,為電池的更新?lián)Q代做好準備。
    中國將成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)了。近日,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)許艷華公開(kāi)表示,受政府政策推動(dòng),預計中國新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量將達到22萬(wàn)~25萬(wàn)輛,而美國新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量約為18萬(wàn)輛。按銷(xiāo)量計算,中國成為世界最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)已成定局。
    我國是一個(gè)汽車(chē)大國,2014年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超越2000萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也傲視全球,但我國依然稱(chēng)不上是汽車(chē)強國,在傳統汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域如此,在新能源車(chē)技術(shù)領(lǐng)域亦是如此。武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)系副主任蘇楚奇告訴中國經(jīng)濟導報記者,“我國的新能源車(chē)三大核心要素電池、電機、電控系統的技術(shù)實(shí)力都不算強,目前基本采用的都是偏小型的永磁電機,也是從仿制日本開(kāi)始的,而規模比較大的偏交流電機日、德比較強。”
    北京新能源汽車(chē)股份有限公司總監詹文章在接受中國經(jīng)濟導報記者采訪(fǎng)時(shí)則表示,“中國有稀土資源優(yōu)勢,稀土也被限制出口,未來(lái)還是要把握好這個(gè)優(yōu)勢去大力發(fā)展永磁電機,提高效率,為電池的更新?lián)Q代做好準備。”蘇楚奇強調,我國做永磁電機基礎較好,這個(gè)市場(chǎng)愈加規范。“讓市場(chǎng)來(lái)決定電機產(chǎn)業(yè)能走多大,不需要政策額外的傾斜。”他說(shuō)。
    
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增行業(yè)迎機遇電機

    2015年是新能源汽車(chē)爆發(fā)年。根據機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證來(lái)統計的話(huà),今年前3季度,國內新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛,同比增長(cháng)300%。受益于新能源汽車(chē)高速增長(cháng),卓創(chuàng )資訊預計至2020年,新能源汽車(chē)電機市場(chǎng)規模可達200億元。
    許艷華稱(chēng),中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球占比將超過(guò)40%,高于美國、歐洲和日本,在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)處于主導地位。同時(shí),她也提醒,盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展形勢喜人,銷(xiāo)量全球領(lǐng)先,但也同樣存有問(wèn)題。
    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)用電機電器委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)朱小平預測,隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展,新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期。他指出,“電機是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件,也是目前制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸之一。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)動(dòng)力面臨電控化和電氣化兩大技術(shù)變革。”
    電機系統就是經(jīng)常為社會(huì )所忽視的。其實(shí)在新能源汽車(chē)的成本構成中,電池系統和電機驅動(dòng)系統所占成本是最高的。電機處于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資價(jià)值較高的一個(gè)環(huán)節。資料顯示,新能源汽車(chē)和傳統汽車(chē)最大的不同,就在于用電池取代了油箱。動(dòng)力電池部件不僅自重大,而且需要特別防范摩擦、碰撞、穿刺、進(jìn)水等安全風(fēng)險。因此,以電池的安全和效率為中心,從零開(kāi)始設計全新的電動(dòng)汽車(chē)平臺,是全球新能源汽車(chē)制造的總體趨勢。目前已經(jīng)涌現的標桿車(chē)型——特斯拉Model S、Model X和日產(chǎn)聆風(fēng)等。
    蘇楚奇指出,傳統汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、變速箱、底盤(pán)是多年來(lái)橫在自主品牌車(chē)企面前的“三座大山”,而新能源汽車(chē)用的是電機,取消了變速箱,底盤(pán)因為放置動(dòng)力電池而更易調整配重,以往的高門(mén)檻基本上一掃而光,這是一個(gè)難得的發(fā)展機遇。
    說(shuō)到底,什么是核心競爭力?并不應該只是追求造車(chē)的數量,而是應該去關(guān)注電機、電池等零部件的升級改造。
    卓創(chuàng )資訊新能源汽車(chē)分析師蔡玉婷認為,“我國新能源車(chē)追求的目標不能僅限于產(chǎn)銷(xiāo)量,而是從細小元件著(zhù)手,潛心研發(fā),實(shí)現瓶頸突破。而電機是中國的一個(gè)潛在發(fā)力點(diǎn)。”

電機企業(yè)涌入新能源車(chē)市場(chǎng)

    近日,大洋電機、江特電機、方正電機、臥龍電氣等7家相關(guān)新能源汽車(chē)電機龍頭企業(yè)年報已公布。新能源汽車(chē)電機業(yè)務(wù)已成為這7家企業(yè)新的盈利增長(cháng)點(diǎn)。
    在7家電機企業(yè)年報中,從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,臥龍電氣營(yíng)業(yè)收入為68.93億元。從凈利潤來(lái)看,臥龍電氣凈利潤4.46億元,位居首位。從凈利潤增速來(lái)看,方正電機凈利潤同比增長(cháng)87.32%,遠高于其他企業(yè)。
    蔡玉婷表示,“從7家電機企業(yè)年報中可以看出,目前新能源汽車(chē)電機業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額占公司整體業(yè)績(jì)的比例較小,但是隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,該業(yè)務(wù)板塊的銷(xiāo)售收入及盈利能力將會(huì )有巨大的提升空間。”
    新材料的出現也促進(jìn)了電機的發(fā)展。蔡玉婷表示,目前武鋼電動(dòng)汽車(chē)用無(wú)取向硅鋼新產(chǎn)品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。這是一次重要的技術(shù)創(chuàng )新,目前國內最薄的無(wú)取向硅鋼厚度在0.18毫米左右,武鋼已具備批量生產(chǎn)能力。“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車(chē)的電機上。
    由于新能源汽車(chē)的發(fā)展時(shí)間較短,新能源汽車(chē)電機產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟,目前國內外市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)電機產(chǎn)品一般由傳統電機企業(yè)、汽車(chē)電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應商提供。蔡玉婷表示,“加之中國的電機產(chǎn)業(yè)起步較晚,而且世界先進(jìn)電機技術(shù)都掌握在歐洲和日本等老牌的電機強國的企業(yè)之中,所以就電機產(chǎn)業(yè)而言,中國要想領(lǐng)先于這些傳統強國確實(shí)存在一定的難度。”
    
永磁式電機可成為我國的主要競爭力

    目前,國內將永磁同步電機作為重點(diǎn),生產(chǎn)大多是“作坊式”的,大批量生產(chǎn)的工藝尚待改善。蘇楚奇指出,“日、德等國則對交流異步鑄銅轉子感應電機作為牽引電機的使用非常重視,它的整體效率及功率密度比永磁同步電機略低,但其具有耐高溫、安全性好、可靠性高及低加工成本等永磁電機無(wú)可比擬的優(yōu)勢,且異步電機批量生產(chǎn)的條件非常成熟,在純電動(dòng)車(chē)的應用中它將是永磁電機的主要競爭對手。”
    就全球范圍來(lái)看,有刷直流電機、一般同步電機、感應電機與有刷磁鐵電機商品化歷史最長(cháng),產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷,迄今還在應用。詹文章表示,“車(chē)用驅動(dòng)電機行業(yè)在國內仍是電機中的小行業(yè),制造門(mén)檻高,電機驅動(dòng)系統還存在較多差距與不足。”
    不過(guò),我國新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)已經(jīng)取得突破:自主研發(fā)的200kw以下車(chē)用永磁無(wú)刷電機、交流異步電機和開(kāi)關(guān)磁阻電機重量比功率超過(guò)1300w/kg,實(shí)現了與整車(chē)的配套。在政府大力支持下,我國新能源汽車(chē)電機最有潛力成為世界產(chǎn)業(yè)化中心。
    科技部發(fā)布的《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》提出,抓住新能源、新材料、信息化科技帶來(lái)的新能源汽車(chē)新一輪技術(shù)變革機遇,超前研發(fā)下一代技術(shù);到2020年,建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。為2020年實(shí)現新能源汽車(chē)保有量達到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。
    方案的具體目標顯示,驅動(dòng)電機技術(shù)水平保持國際先進(jìn),電機驅動(dòng)控制器比功率2020年比2014年提高一倍,趕上國際先進(jìn)水平;全面提升純電動(dòng)汽車(chē)電氣化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平,小型電動(dòng)轎車(chē)技術(shù)水平達到國際先進(jìn)、市場(chǎng)化推廣達到國際領(lǐng)先。
    業(yè)內人士指出,新能源汽車(chē)電機技術(shù)要求較高,永磁同步電機最具優(yōu)勢。驅動(dòng)電機是新能源汽車(chē)的三大核心部件之一,相比傳統工業(yè)電機,新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機有更高的技術(shù)要求。從綜合性能來(lái)看,永磁同步電機最具優(yōu)勢,更能代表新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機的發(fā)展方向。詹文章強調,“永磁電動(dòng)機的主原料是稀土,這是中國得天獨厚的資源,牢牢抓住這個(gè)機遇大力發(fā)展永磁電機將會(huì )讓新能源車(chē)在我國越走越遠。”
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西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對手數量呈U型反轉。目前,三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高,擁有眾多電機企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機,包括一些特種電機,由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高,處于U型曲線(xiàn)的最高端。
西安西瑪電機原廠(chǎng)生產(chǎn)的電機滑環(huán)的抗干擾性能很強嗎
  西瑪電機在電機滑環(huán)干擾源的導線(xiàn)上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應選擇電磁感應屏蔽。在電磁感應屏蔽中,用金屬材料和導電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據空載電流判斷西瑪電機性能?
  一般來(lái)說(shuō),小型電機的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能,可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高,無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區別是什么?
  首先,直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō),直流電機的功率不如交流電機,特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
電機能效提升的意義與建議
  據了解,未來(lái)工信部將充分利用財政補貼政策拉動(dòng)高效電機市場(chǎng)。一方面,落實(shí)好節能產(chǎn)品惠民工程高效電機推廣財政補貼政策;另一方面,逐步把選用高效電機作為高效風(fēng)機、泵、壓縮機等通用設備入圍節能產(chǎn)品惠民工程的必要條件,延伸財政補助推廣高效電機的產(chǎn)業(yè)鏈"。
智能機器人伺服電機有哪些類(lèi)型?
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電機行業(yè)自動(dòng)化改造及裝配論壇 或將電機制造業(yè)帶進(jìn)春天
  電機小世界,產(chǎn)業(yè)大格局,“機器換人”是打造現代化智能工廠(chǎng)的主流。未來(lái),厚達自動(dòng)化在產(chǎn)業(yè)整合的情況下,充分發(fā)揮創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)理念,有力促進(jìn)傳統電機制造業(yè)提質(zhì)增效,為中國經(jīng)濟的轉型升級做出貢獻。
中北鎮建設大型防爆電機和防爆節能發(fā)電機研發(fā)生產(chǎn)基地
  佳電飛球電機有限公司大型防爆電機和防爆節能發(fā)電機研發(fā)生產(chǎn)基地項目主要以生產(chǎn)防爆同步電動(dòng)機、防爆一步電動(dòng)機、核電設施內的機組系統為主,其產(chǎn)品將應用到西氣東輸、大型化工、石化等國家重點(diǎn)項目建設中。
電機的前沿應用
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