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行業(yè)視點(diǎn)
電機的前沿應用
內容簡(jiǎn)介:電機行業(yè)經(jīng)過(guò)了歷史的沉淀,可以說(shuō)電機已經(jīng)完全融入到人們生活的血液里。而伴隨著(zhù)電機質(zhì)量要求的提升,電機測試行業(yè)也逐步興起。生活每多一分美好,都會(huì )要求電機的工作多一分精準。
      電機誕生到現在已經(jīng)有兩百多年的歷史,一個(gè)被人類(lèi)玩了兩百多年的“家伙”,如今已成長(cháng)為人類(lèi)社會(huì )的頂梁柱!
      電機從它誕生的那一刻起,一直是人類(lèi)的寵兒。以前是巨匠們天天在精心地打磨它,現在更多的是工程師們想方設法地去精準控制它。
      伺服電機成就了機器人
      看過(guò)《我的機器人女友》的人都為影片中那個(gè)長(cháng)相完美、身材火辣、智商也堪比人類(lèi)的機器人女友所折服。其實(shí)在剝離機器人華麗的外表后,里面就是一大堆的電機與傳感器,這種機器人的流暢動(dòng)作也就是通過(guò)使用伺服電動(dòng)機和微型計算機的控制技術(shù)來(lái)實(shí)現的。

      這一方面要歸功于微電子技術(shù)、功率電子技術(shù),尤其是計算技術(shù)得到了飛速發(fā)展,另一方面是由于伺服電機制造技術(shù)進(jìn)一步成熟的成果
      日本有個(gè)叫“村田頑童”的機器人就會(huì )騎自行車(chē)。它能夠騎行在與車(chē)輪寬度同樣大小的平衡木坡道上,即使在停止的情況下也不會(huì )倒下。不僅如此,這個(gè)機器人在發(fā)現障礙物時(shí)還可停車(chē)或后退。至今還不會(huì )騎自行車(chē)的小伙伴如果看到一個(gè)會(huì )騎自行車(chē)的機器人一定會(huì )驚呆。

      有如此高超的車(chē)技,主要因為這款機器人帶有姿勢感應的陀螺傳感器、傳送接收命令的藍牙模塊、眼部攝像機等,這些設備在感知外界信息后會(huì )快速傳遞給控制器,然后控制器會(huì )發(fā)出控制信號驅動(dòng)伺服電機系統快速進(jìn)行姿勢調整。伺服電機系統在這里就是利用各種電機產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅動(dòng)機器人本體來(lái)獲得機器人的各種運動(dòng)。
現在的電車(chē)很有趣話(huà)說(shuō)“誰(shuí)擁有了永磁牽引系統,誰(shuí)就擁有了高鐵的話(huà)語(yǔ)權”。永磁牽引系統是由變流器和電機兩大部分組成,其中變流器相當于列車(chē)的心臟,電機好比是列車(chē)的肌肉,電機主要負責傳達動(dòng)力,完成電能到機械能轉變,帶動(dòng)列車(chē)平穩行駛。

      現在各大城市為了減緩交通壓力,都在爭相建設地鐵。在有些新型的地鐵上使用一種叫直線(xiàn)電動(dòng)機的電機來(lái)驅動(dòng)。這種新技術(shù)電機我們可把它視為是將旋轉電機的定子與轉子展開(kāi)后,分別裝置在車(chē)輛和軌道上,將轉子的旋轉運動(dòng)直接變?yōu)橹本(xiàn)運動(dòng)。實(shí)際應用中直線(xiàn)電機驅動(dòng)的電磁地鐵采用扁平型直線(xiàn)感應電動(dòng)機,其定子側放在車(chē)上,轉子側放在軌道中間的地上。定子和轉子相互作用推動(dòng)列車(chē)前進(jìn),列車(chē)的支撐和導向系統仍采用鐵輪。

      相對旋轉電機,這種直線(xiàn)電機車(chē)輛取消了傳動(dòng)裝置,改善了輪軌的沖擊程度,在運營(yíng)中能較大幅度降低噪聲水平。廣州地鐵4號線(xiàn)就是直線(xiàn)電機驅動(dòng)的,這也標志著(zhù)我國結束無(wú)直線(xiàn)電機軌道交通系統的歷史。

      電機行業(yè)經(jīng)過(guò)了歷史的沉淀,可以說(shuō)電機已經(jīng)完全融入到人們生活的血液里。而伴隨著(zhù)電機質(zhì)量要求的提升,電機測試行業(yè)也逐步興起。生活每多一分美好,都會(huì )要求電機的工作多一分精準。尤其是現在的伺服電機,要想保證它能在實(shí)際動(dòng)態(tài)工況時(shí)有精準的控制,前期的測試必須要有動(dòng)態(tài)的測試環(huán)節來(lái)模擬一個(gè)動(dòng)態(tài)的工況,ZLG致遠電子的MPT1000電機測試系統首創(chuàng )了自由加載引擎技術(shù),可實(shí)現對系統負載輸出的自由動(dòng)態(tài)控制和瞬態(tài)波形記錄,完全滿(mǎn)足對電機控制系統瞬態(tài)波形和響應時(shí)間的測量,是電機測試最可靠的選擇。
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西瑪新聞相關(guān)內容    當前文章:電機的前沿應用
西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對手數量呈U型反轉。目前,三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高,擁有眾多電機企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機,包括一些特種電機,由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高,處于U型曲線(xiàn)的最高端。
西安西瑪電機原廠(chǎng)生產(chǎn)的電機滑環(huán)的抗干擾性能很強嗎
  西瑪電機在電機滑環(huán)干擾源的導線(xiàn)上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應選擇電磁感應屏蔽。在電磁感應屏蔽中,用金屬材料和導電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據空載電流判斷西瑪電機性能?
  一般來(lái)說(shuō),小型電機的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能,可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高,無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區別是什么?
  首先,直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō),直流電機的功率不如交流電機,特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
我國微特電機家庭平均擁有量不足發(fā)達國家一半
  我國在成為傳統制造業(yè)大國后,隨著(zhù)人民消費需求的升級,傳統制造行業(yè)都有著(zhù)智能制造的要求,作為“執行機構”的微特電機由于和電子技術(shù)的完美融合,一定會(huì )有用武之地。
新風(fēng)光:交流永磁同步電機控制關(guān)鍵技術(shù)取得突破
  永磁同步電機廣泛應用于機床、泵、壓縮機、起重運輸機械、擠出機械、升降機等多種場(chǎng)合,永磁同步電機具備十分優(yōu)良的低速性能、可以實(shí)現弱磁高速控制,調速范圍寬廣,其動(dòng)態(tài)特性和效率都很高。
通用標準型電動(dòng)機具有高效率的電機
  高效電機推廣可追溯到2008年。我國于2008年將電機系統節能列入國家十大節能工程之一,2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程,2010年6月2日下發(fā)通知稱(chēng),將高效電機納入節能產(chǎn)品惠民工程實(shí)施范圍,使高效電機的市場(chǎng)推廣備受關(guān)注。
電機技術(shù)是機器人的核心技術(shù)
  高速電機有一個(gè)很重要的觀(guān)念,就是轉幅外面的速度,這個(gè)速度必須比聲速度要小,我們在設計高速電機的時(shí)候,要讓它小于250米每秒。
臥龍電氣實(shí)現新能源汽車(chē)電機產(chǎn)業(yè)化
  為搶抓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇,鞏固和發(fā)展臥龍在新能源汽車(chē)行業(yè)整體的市場(chǎng)競爭能力和影響力,促進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,實(shí)現戰略新布局,臥龍適時(shí)啟動(dòng)新能源汽車(chē)及電機控制系統技改工程項目,預計項目達產(chǎn)年可實(shí)現電機及電機控制系統產(chǎn)能10萬(wàn)套,銷(xiāo)售收入15億元。
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