西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型，競爭對手數量呈U型反轉。目前，三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機，包括一些特種電機，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高，處于U型曲線(xiàn)的最高端。
如何根據空載電流判斷西瑪電機性能？
一般來(lái)說(shuō)，小型電機的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些？
西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能，可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高，無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區別是什么？
首先，直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō)，直流電機的功率不如交流電機，特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。
我國首臺“永磁高鐵”電機通過(guò)首輪線(xiàn)路試驗“大考”
在經(jīng)歷了“直流”“交流”后，世界軌道交通車(chē)輛牽引技術(shù)正在朝３．０版的“永磁”驅動(dòng)技術(shù)發(fā)展。作為我國具有完全自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，ＴＱ－６００永磁同步牽引電機的研發(fā)成功，不僅拉開(kāi)了我國高鐵“永磁驅動(dòng)時(shí)代”的序幕，也為我國高鐵參與國際競爭贏(yíng)得了先機。
質(zhì)檢總局抽查永磁直流電動(dòng)機
抽查發(fā)現，上海敏動(dòng)機電有限公司一批次SMJ直流無(wú)刷電機額定電流項目不合格，常州市武進(jìn)天馬微電機有限公司一批次天馬微電機永磁直流電機軸向間隙、噪聲項目不合格，深圳市龍迪微電機有限公司一批次LD微型馬達絕緣電阻項目不合格。
臥龍電氣：引入戰投,聚焦電機與控制產(chǎn)業(yè)
公司在電機產(chǎn)業(yè)布局完善且競爭力突出，在控制領(lǐng)域，公司以購技術(shù)團隊的外延式擴張結合自身制造的優(yōu)勢來(lái)協(xié)同。目前，公司收購了包括日本、德國、荷蘭的技術(shù)實(shí)力突出的當地研究院，在本土成立杭州研究院，形成四大研發(fā)團隊。
2015 高效智能電機技術(shù)研討會(huì )
會(huì )中邀請全球馬達產(chǎn)業(yè)分析、馬達設計及馬達驅動(dòng)領(lǐng)域的專(zhuān)家蒞臨，分享在各領(lǐng)域的先進(jìn)研究。另外，研討會(huì )特別邀請英國著(zhù)名電機設計公司 Motor Design Ltd.（MDL）CEO Dr. Dave Staton，與 ANSYS 公司資深研發(fā)經(jīng)理 Dr. Marius Rosu，分享歐洲馬達技術(shù)發(fā)展趨勢與電磁場(chǎng)分析的最新技術(shù)。
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