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市場(chǎng)分析
電機系統五年后或成千億市場(chǎng)
內容簡(jiǎn)介:隨著(zhù)國家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策的不斷落實(shí),未來(lái)5年新能源汽車(chē)有望快速放量,從而打開(kāi)新能源電機驅動(dòng)系統超千億級的市場(chǎng)空間。
  2015年前8月,中國新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3倍。在汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)量下滑、增長(cháng)乏力的情況下,新能源汽車(chē)可謂“萬(wàn)綠從中一點(diǎn)紅”。整車(chē)產(chǎn)量的高速增長(cháng),給新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)巨大的投資機會(huì ),本文主要探討整車(chē)和電機的發(fā)展情況。
  市場(chǎng)概況
  對中國來(lái)說(shuō),發(fā)展新能源汽車(chē)具有以下三重戰略意義:實(shí)現從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的目標;迎接能源安全的挑戰與實(shí)現可持續發(fā)展;解決汽車(chē)排氣污染治理,解決空氣污染問(wèn)題。
  2015年,新能源汽車(chē)出現爆發(fā)式增長(cháng),無(wú)論是中央還是地方,都出臺了大量支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。這些扶持政策逐步落實(shí)之后,新能源汽車(chē)發(fā)展如虎添翼;在鋰電池、電機、充電等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節得到充分發(fā)展后,一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈布局為新能源汽車(chē)產(chǎn)量的爆發(fā)提供了現實(shí)基礎。此外,“十二五”規劃中提出,到2015年,我國純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量力爭達到50萬(wàn)輛;到2020年,力爭累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。在較低的基數下,以政策為催化劑,產(chǎn)業(yè)鏈為支撐,未來(lái)新能源汽車(chē)仍然會(huì )維持高速發(fā)展。2015年,預計我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)量約20萬(wàn)輛,在汽車(chē)行業(yè)整體中占比不到1%,理論上來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)未來(lái)仍有上百倍的增長(cháng)空間。
  隨著(zhù)國家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策的不斷落實(shí),未來(lái)5年新能源汽車(chē)有望快速放量,從而打開(kāi)新能源電機驅動(dòng)系統超千億級的市場(chǎng)空間。當前,商用車(chē)和乘用車(chē)驅動(dòng)電機系統價(jià)格分別約為8.5萬(wàn)元/套和0.9萬(wàn)元/套,以此計算,則到2020年點(diǎn)擊系統的年銷(xiāo)售額有望接近290億元。
  投資邏輯
  新能源汽車(chē)的生產(chǎn)涉及到整車(chē)、零部件等環(huán)節。其中,零部件含鋰電池、充電、電機等細分領(lǐng)域。根據各個(gè)行業(yè)的特質(zhì)看投資機會(huì ),其順序為:鋰電池〉充電〉電機〉整車(chē)。但是,個(gè)股的選擇存在明顯不同,因為相關(guān)標的彈性決定了其投資機會(huì )。目前:國家新能源汽車(chē)推廣路徑為“公共領(lǐng)域”帶動(dòng)“私人發(fā)展”。其中,公共領(lǐng)域中會(huì )以占比較大的公交車(chē)為先導,進(jìn)而帶動(dòng)新能源物流、環(huán)衛等用車(chē)的發(fā)展;乘用車(chē)將主要根據企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)情況選取。
  從整車(chē)來(lái)看,選取標的主要從以下幾方面考慮:一、產(chǎn)業(yè)鏈是否完善,最好能夠全產(chǎn)業(yè)鏈布局,涉及上游鋰電池資源,甚至下游充電領(lǐng)域。二、技術(shù)是否成熟,或者戰略是否清晰,公司是否已經(jīng)在新能源汽車(chē)布局良久,有技術(shù)積累且戰略堅決。三、公司原有業(yè)務(wù)與新能源汽車(chē)的相關(guān)性,突出公司的轉型快和彈性。
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西瑪新聞相關(guān)內容    當前文章:電機系統五年后或成千億市場(chǎng)
中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
  交流電機是一個(gè)非常廣義分類(lèi),電機本身的種類(lèi)就是非常大的,交流電機本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機、交流低速電機,高速的可以叫高速電機,高速電動(dòng)機,交流高速電機,而高速電機又可以被稱(chēng)為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機的保護措施有哪些?
  西瑪電機保護的發(fā)展現狀:目前,電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數,靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機修理價(jià)格是怎么確定的?
  高壓電機的修理價(jià)格通常是根據故障情況來(lái)計算的。對于需要大修繞組的高壓電機,可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒(méi)有固定的價(jià)格,各地的價(jià)格也不盡相同。現在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎的。
西安西瑪Z2直流電機使用傳統傳感器的缺點(diǎn)。
  西安西瑪Z2直流電機的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國內外研究人員對此進(jìn)行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動(dòng)勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉坐標系法、觀(guān)測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢法簡(jiǎn)單可靠,應用廣泛。由于計算復雜,對參數的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機基本控制線(xiàn)路的安裝流程分享。
  通電前應檢查所接電源是否符合要求。通電后應先點(diǎn)動(dòng),然后驗證西安西瑪電機的電氣設備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗證時(shí),如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
2015年高速電機行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
  快速放量的市場(chǎng)帶動(dòng)了新能源車(chē)零部件的生產(chǎn),其中,以高速電機行業(yè)的表現最為搶眼。專(zhuān)家預測,按新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)規模測算,預計2020年,電機驅動(dòng)系統的需求將達500到1000億元。高速電機是新能源車(chē)最核心的部件之一,相當于傳統汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機。
電機系統5年后或成千億市場(chǎng)
  現在國內新能源車(chē)電機市場(chǎng)主要是由自主企業(yè)撐起來(lái)的,但是電裝、西門(mén)子等老牌制造企業(yè)遲早會(huì )強勢介入。王可峰坦言,國內的電機控制器技術(shù)與國外相比,總體上還是有差距。
高效節能電機節能效果分析及推廣前景
  電力節能是工業(yè)節能的重中之重,高效節能電機相比普通電機具有非常明顯的節能效果,通過(guò)對電機系統進(jìn)行節能改造,使用高效電機、淘汰在用低效電機,可以深入挖掘節能潛力。采取行之有效的措施,推廣高效電機,促進(jìn)我國在用電機的更新?lián)Q代,對于促進(jìn)工業(yè)發(fā)展方式轉變和“十二五”節能約束性目標是實(shí)現具有十分重要的意義。
空調電機行業(yè)冷暖透視
  今年因整機產(chǎn)品結構調整升級,兩大直流電機生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占比變化不大,基本保持。另外,空調電機出口市場(chǎng)的競爭壓力不亞于內銷(xiāo)市場(chǎng),在一些熱點(diǎn)市場(chǎng),比如北美和東南亞地區,國內幾大電機品牌競爭非常激烈。
高速電機行業(yè)現狀分析
  高速電動(dòng)機主要有:串激電動(dòng)機、直流電動(dòng)機、交流同步電動(dòng)機和異步電動(dòng)機。無(wú)刷直流電動(dòng)機以其無(wú)機械換向、無(wú)火花干擾、效率高、機械特性和調節特性好、可靠性高等眾多優(yōu)點(diǎn)而特別適合于高速驅動(dòng)場(chǎng)合的應用,加上驅動(dòng)技術(shù)的日益完善和無(wú)刷電機結構的進(jìn)一步創(chuàng )新,它在高速驅動(dòng)領(lǐng)域中的應用前途廣闊。
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