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行業(yè)視點(diǎn)
三弘重工將成華南地區電機車(chē)試驗檢測中心
內容簡(jiǎn)介:三弘重工繼續深耕地鐵電機車(chē)領(lǐng)域。該公司自主研發(fā)制造的地鐵緊急救援車(chē)輛即將投入市場(chǎng)。如果地鐵列車(chē)出現故障造成停駛,24小時(shí)待命的地鐵救援車(chē)就會(huì )緊急出動(dòng),將故障車(chē)拖回最近的站臺,讓乘客下車(chē)后緊急將列車(chē)組拖回機務(wù)段進(jìn)行維修,確保乘客的安全。
  近日,三弘重工廠(chǎng)區內,一幅熱火朝天的建設景象,一條長(cháng)達5000米的電機車(chē)運行軌道正在緊鑼密鼓地建設。在軌道的盡頭一棟具備完整生產(chǎn)和檢測能力的4000平米重型機械廠(chǎng)房也正在建設當中。未來(lái),這里將成為華南地區最大的工礦交流變頻電機車(chē)的試驗檢測中心,包括地鐵施工車(chē)輛在內的眾多工礦交流變頻電機車(chē)都將在這里接受“體檢”。三弘重工,這家我省地鐵施工車(chē)輛制造領(lǐng)域唯一生產(chǎn)制造企業(yè)正在深耕地鐵領(lǐng)域,成就巨大。
  8月的成都,地面驕陽(yáng)似火;地下,地鐵施工工地建設也是如火如荼。巨大的盾構機瞬間撕裂地面,切割出一條甬道來(lái)。盾構機的施工作業(yè)面忙碌的身影就是三弘重工生產(chǎn)的地鐵施工車(chē)輛“家族成員”—18立方的渣土車(chē)將盾構機切割下來(lái)的泥土裝進(jìn)“肚子”里,通過(guò)45噸的交流變頻電機車(chē)運輸出去;渣土車(chē)的身后是15噸的管片車(chē),車(chē)上的吊裝設備將一塊塊的混凝土構件像拼積木一樣拼在地鐵隧道的壁上,8噸的砂漿車(chē)噴出水泥、砂石將這些混凝土構件變成一個(gè)“堅強”的整體。三弘重工副總經(jīng)理劉柏良介紹,目前該公司的地鐵施工設備已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了全國乃至全球多個(gè)地鐵施工工地,反響良好。
  三弘重工總經(jīng)理劉柏良說(shuō),三弘重工的地鐵施工車(chē)輛具有100%自主知識產(chǎn)權,其中包含有12項發(fā)明專(zhuān)利、6項實(shí)用新型專(zhuān)利。“45噸地鐵施工列車(chē)組的心臟,交流變頻牽引傳動(dòng)系統是我們的核心競爭力,我司自主研發(fā)的牽引變頻器相比直流、斬波等傳統技術(shù)要節能30%,運行故障率降低90%以上。另外,我們的45噸車(chē)使用的司機控制器是最新研制的無(wú)級變速控制方式,讓操作者使用起來(lái)更加靈活,操作性更強,列車(chē)組本身也添置了很多的智能化產(chǎn)品,如液晶電子顯示屏和自動(dòng)報警系統等等。”劉柏良自豪地講述著(zhù)三弘重工地鐵施工車(chē)輛的優(yōu)勢。三弘重工的地鐵施工車(chē)采用電氣制動(dòng)、壓縮空氣制動(dòng)、彈簧駐車(chē)制動(dòng)、意外情況緊急制動(dòng)等多項安全制動(dòng)措施,自投入使用之后,在施工現場(chǎng)從未出現一例安全事故。
  三弘重工繼續深耕地鐵電機車(chē)領(lǐng)域。該公司自主研發(fā)制造的地鐵緊急救援車(chē)輛即將投入市場(chǎng)。如果地鐵列車(chē)出現故障造成停駛,24小時(shí)待命的地鐵救援車(chē)就會(huì )緊急出動(dòng),將故障車(chē)拖回最近的站臺,讓乘客下車(chē)后緊急將列車(chē)組拖回機務(wù)段進(jìn)行維修,確保乘客的安全。
  劉柏良說(shuō),公司一直秉持著(zhù)“創(chuàng )新、高端”的發(fā)展理念,堅持走“自主創(chuàng )新之路”,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )反響。僅地鐵施工列車(chē)組于今年上半年實(shí)現銷(xiāo)售收入6000余萬(wàn)元,該產(chǎn)品全年預計實(shí)現銷(xiāo)售收入1.2億元。他們的鐵路車(chē)輛還出口泰國、加拿大、美國、新加坡、馬來(lái)西亞、秘魯等國家。去年8月份,三弘重工科技有限公司在九華經(jīng)開(kāi)區政府的促成和鼓舞下,正式和國內知名B2B單品電子商務(wù)公司中國網(wǎng)庫簽訂協(xié)作協(xié)議,入駐電商范疇,變成電機車(chē)職業(yè)進(jìn)軍電商的頭牌軍,將更好更全面的服務(wù)于全國的基礎工程設施建設之中。
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DD直驅電機為何成為洗衣機新寵?
  而在安靜、穩定性方面,DD直驅電機為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著(zhù)其實(shí)與直驅電機的內部構造也有一定關(guān)系。BLDC電機由于采用皮帶,電機位于洗衣機轉筒下方,其旋轉中心其實(shí)并不在兩者其一的中心,這樣的結構所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機應用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機的步進(jìn)電機多數為五相混合式步進(jìn)電機,目的是通過(guò)采用高相數的步進(jìn)電機來(lái)減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國研發(fā)出準確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
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郭淑英:突破電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)系統核心技術(shù),聚焦電力電子
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神力投資6億建設高端電機生產(chǎn)基地
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海爾向臥龍電氣轉讓章丘電機70%股權
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我磁懸浮大功率高速電機規模化生產(chǎn)
  由于高端的電機磁力軸承多應用于石油石化、半導體、航天航海、核能、國防軍工等領(lǐng)域,國外磁力軸承公司對中國一直采取技術(shù)保密,并且不對中國進(jìn)行小批量磁力軸承的出售。
電機巨頭KDS掘金小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
  母公司金納科技在電機研發(fā)生產(chǎn)方面已有超過(guò)百年的歷史,傳承了資源和經(jīng)驗的KDS自然也實(shí)力不俗。目前旗下低壓交流電機與直流牽引電動(dòng)機產(chǎn)品系列齊全,覆蓋車(chē)型范圍寬廣。
動(dòng)力分散型變頻精軋電機實(shí)現國產(chǎn)化替代
  該批變頻精軋電機系南車(chē)電機多年技術(shù)攻關(guān)的成果,它借鑒了高速動(dòng)車(chē)組“動(dòng)力分散”的理念,采用低壓小功率電機對每架軋機單獨傳動(dòng),省去了機械變速傳動(dòng)環(huán)節,不僅大大提高了傳動(dòng)效率和可靠性,降低了設備機組的磨損和維護量,還具有功率耗能低、轉子慣量小、響應速度快等特點(diǎn),完成一次工作流程只需65秒,可替代國外配套生產(chǎn)線(xiàn)的所有交流變頻驅動(dòng)電機。
高效節能電機助力制造業(yè)的發(fā)展
  為了促使落后低效電機退出市場(chǎng),引導現有電機企業(yè)逐步轉型生產(chǎn)高效電機,國家和地方政府都采取了一些措施,制定并出臺了相應的政策,鼓勵高效節能電機的發(fā)展。
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