“我這次來(lái)展會(huì )最大收獲是看到了輪轂驅動(dòng)電機，這個(gè)產(chǎn)業(yè)大有希望。”4月26日，全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科學(xué)技術(shù)部部長(cháng)萬(wàn)鋼前往亞太股份展臺參觀(guān)并對浙江亞太機電股份有限公司總經(jīng)理黃偉潮說(shuō)：“你們要好好做大該產(chǎn)業(yè)。”在隨后的采訪(fǎng)中，黃偉潮對記者說(shuō)：“萬(wàn)部長(cháng)已讓其產(chǎn)業(yè)司對輪轂電機產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跟進(jìn)。其實(shí)，國家發(fā)改委也十分關(guān)注新能源汽車(chē)發(fā)展的難題。因為只要解決輪轂電機問(wèn)題，新能源汽車(chē)很重要的一方面問(wèn)題就解決了。”
“裝配輪轂電機的新能源汽車(chē)，能夠像螃蟹一樣行駛，橫著(zhù)開(kāi)到停車(chē)位上，這是傳統汽車(chē)無(wú)法比擬的。”4月27日，北汽集團新技術(shù)研究院副院長(cháng)榮輝在北汽無(wú)人駕駛展示區內對記者說(shuō)：“如果時(shí)間足夠的話(huà)，我們要把這四輛無(wú)人車(chē)都換成輪轂電機的。因為輪轂電機一定是未來(lái)的發(fā)展方向，亞太股份輪轂電機在國內做得比較早。我們測試過(guò)，亞太股份的輪轂電機技術(shù)還不錯。”
黃偉潮告訴記者：“輪轂電機技術(shù)也是亞太股份的未來(lái)重要發(fā)展方向。”他介紹，輪轂電機能夠沖突新能源汽車(chē)的很多困境，比如驅動(dòng)、轉向及制動(dòng)，以及還有差速功能和能量回收功能。我們要將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到輪轂內，就省略了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、分動(dòng)器等傳動(dòng)部件。除了結構簡(jiǎn)單化以外，采用輪轂電機的車(chē)輛可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車(chē)重量，能源利用率將達到94%左右。新能源汽車(chē)能夠用輪轂電機作為起步或者急加速時(shí)助力。”
據悉，亞太股份以參股的方式投資歐盟斯洛文尼亞輪轂電機技術(shù)公司，占該公司股份的20%，同時(shí)，雙方在中國成立合資公司，亞太股份占股51%。黃偉潮說(shuō)，“合資公司正在建設中，預計2017年小批量配套，2018年批量生產(chǎn)。”
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