西瑪電機絕緣測試測量哪些部位的絕緣？
在按照安全法規和西瑪電機操作規程正常操作裝置期間，使用電壓適當的兆歐表對電機進(jìn)行各種絕緣測量。通常，電機和電纜連接在一起測試絕緣。只有在檢測到故障時(shí)，才需要在絕緣試驗拆除之前對電機或電纜進(jìn)行區分。
西瑪電機堵轉保護方式及其原理。
根據西瑪電機其過(guò)載能力，允許短期運行。但是，如果故障不能及時(shí)排除，電機繞組會(huì )過(guò)熱，絕緣會(huì )降低，電機會(huì )燒毀。因此，堵轉保護是避免這類(lèi)錯誤的有效武器。
西瑪電機關(guān)于繞線(xiàn)轉子電機的甩包情況分析。
即使繞線(xiàn)轉子電機在質(zhì)量和可靠性方面沒(méi)有問(wèn)題，在實(shí)際運行條件下長(cháng)時(shí)間超速或打滑也會(huì )導致電機甩包。可以說(shuō)，在極限轉速下拒包是繞線(xiàn)轉子可靠性最大的質(zhì)量隱患。
西瑪電機防護結構與散熱方式之間的關(guān)系分析。
西安西瑪電機的防護與通風(fēng)散熱密切相關(guān)，實(shí)施的方法和手段直接決定著(zhù)電機的味道。增壓結構電機的防護等級可以達到普通封閉式電機的水平，但通風(fēng)散熱效率要高得多，特別適合防護要求高和受限空間的應用。
西瑪高壓電機應用快速怠速加熱方法分析
西瑪高壓電機溫度高，盲目拆卸節溫器。冷卻液只能運行一個(gè)大循環(huán)，冷卻強度無(wú)法調節。很難確保高壓電機在更合適的溫度下運轉。高壓電機經(jīng)常在低溫下工作，這會(huì )導致高壓電機性能和磨損的降低，加速和增加油耗。
電機的各種啟動(dòng)方式性能及優(yōu)缺點(diǎn)對比。
變頻器是現代電動(dòng)機控制領(lǐng)域技術(shù)含量最高，控制功能最全、控制效果最好的電機控制裝置，它通過(guò)改變電網(wǎng)的頻率來(lái)調節電動(dòng)機的轉速和轉矩。因為涉及到電力電子技術(shù)，微機技術(shù)，因此成本高，對維護技術(shù)人員的要求也高，因此主要用在需要調速并且對速度控制要求高的領(lǐng)域。
變頻電機絕緣損壞的三種原因
工頻正弦電機的絕緣設計理論不能完全適用于交流變頻調速電機。因此在設計交流變頻電機絕緣結構時(shí)，變頻電機的絕緣性能不僅要能滿(mǎn)足傳統意義上的抗熱老化、抗電老化要求，還要滿(mǎn)足耐高頻脈沖、耐局部放電的要求。
電機過(guò)熱引起火災的現場(chǎng)分析
電機故障引起火災在火災原因中較常見(jiàn)，但由于電機種類(lèi)繁多，故障原因也多種多樣，既有產(chǎn)品本身質(zhì)量故障，也有用戶(hù)使用問(wèn)題，本文只對現場(chǎng)中遇到的扇葉與電機分離這一種故障進(jìn)行了初步研究，希望能引起有關(guān)科研、生產(chǎn)和使用部門(mén)的重視，并開(kāi)展相應系統研究。
生產(chǎn)B35電機必須注意到的一些問(wèn)題
B35電機與設備對接安裝后，兩凸緣蓋之間形成一個(gè)空腔，這會(huì )導致該端軸承溫度極度升高，嚴重時(shí)致軸承失效散架。該問(wèn)題可以通過(guò)凸緣蓋的設計改進(jìn)得以解決，保證對接位置較好的通風(fēng)散熱條件。
電機繞組的基本知識。
電機繞組每個(gè)線(xiàn)圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數叫做節距，也稱(chēng)跨距。相帶就是指每相繞組在每一個(gè)磁極所占的區域，通常用電氣角度或槽數表示。如果將三相電機處在每一對磁極下的繞組分成六個(gè)區域則每極下三個(gè)。
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