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維修技術(shù)
減速電機模塊化的設計的優(yōu)勢
內容簡(jiǎn)介:模塊化設計是一組特定的模塊,在一定的范圍內組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設計。齒輪減速電機的模塊化設計就是以少變應多變,對公司的產(chǎn)品形成系列,批量生產(chǎn),降低成本有著(zhù)深遠的價(jià)值。

      模塊化設計的產(chǎn)品一般都形成系列,模塊做為批量生產(chǎn),以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品。高效率,高傳動(dòng)大多數都依賴(lài)于齒輪減速電機的模塊化設計,在減速機的市場(chǎng),各種型號系列的減速機一具齊全,選購的時(shí)候有大多數的客戶(hù)都會(huì )選擇齒輪的或者是模塊化設計的,雖然在價(jià)格上比一般的減速機要高很多,但是這種系列的有著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)越性,下面請西安西瑪電機技術(shù)人員和大家一起來(lái)了解下具體的齒輪減速電機模塊化設計:


      1、正確選擇齒輪減速電機的型號及參數


      2、模塊的設計 。如何劃分模塊,是減速機模塊化設計的關(guān)鍵問(wèn)題。模塊種類(lèi)多,通用化程度高,加工批量大,對降低成本有利。


      3、模塊的組合。減速機模塊結構設計時(shí)要考慮結合部位要素的設計。 國內已開(kāi)發(fā)的組合的減速器、減速機、有制動(dòng)功能的電機。是我國的減速機模塊化組合的雛形。


      模塊化設計是一組特定的模塊,在一定的范圍內組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設計。齒輪減速電機的模塊化設計就是以少變應多變,對公司的產(chǎn)品形成系列,批量生產(chǎn),降低成本有著(zhù)深遠的價(jià)值。

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西瑪新聞相關(guān)內容    當前文章:減速電機模塊化的設計的優(yōu)勢
西瑪電機告訴您有碳刷的電機不一定就是直流電機?
  西瑪電機技術(shù)人員主要是觀(guān)察電機的供電。交流碳刷調速電機就是一種還有部分電動(dòng)工具例如:電鉆、電錘、打光機等。西瑪直流電機有幾種:有刷直流電機,無(wú)刷直流電機,直流伺服電機。
西瑪電機技術(shù)員教您直流電機控制方法。
  當西瑪直流電機采用勵磁磁場(chǎng)控制方式時(shí),由于電機在額定運行狀態(tài)飽和,只有通過(guò)弱化磁場(chǎng)才能改變電機轉速。由于電樞電流不超過(guò)額定電流,隨著(zhù)磁場(chǎng)減弱電機轉速增大,但輸出轉矩減小,輸出功率不變,故又稱(chēng)恒功率調速。
西安西瑪直流電機維修好后不要馬上重啟。
  西安西瑪電機售后維修部門(mén)技術(shù)人員要提醒廣大用戶(hù),自家的直流電機維修好后,一定不要急著(zhù)去重啟。要事先檢查電機本體各部件安裝是否正確、到位,各部件配合是否完好,緊固、連接是否牢靠。
三相異步電動(dòng)機名稱(chēng)的來(lái)由。
  三相異步電動(dòng)機的轉子轉速不會(huì )與旋轉磁場(chǎng)同步,更不會(huì )超過(guò)旋轉磁場(chǎng)的速度。因為轉子線(xiàn)圈中的感應電流是由于轉子導體與磁場(chǎng)有相對運動(dòng)而產(chǎn)生的。
高壓電機故障原因分析及防范措施。
  在西安西瑪電機高壓電機中,長(cháng)期的情況下,如卷繞電機外殼內的水分,則頻繁啟動(dòng)、過(guò)載運行,或損壞機器部件,無(wú)法及時(shí)維護,如有故障很有可能發(fā)生。
PMAC與伺服電機的區別。
  現在將PMAC電機與那些最常用于伺服應用的電機比較-無(wú)刷直流電機。傳統的無(wú)刷直流驅動(dòng)波形是梯形的;在這里,電機的三個(gè)導聯(lián)中的兩個(gè)用于相位,第三個(gè)用于狩獵-所以它是經(jīng)常變化的領(lǐng)域。相比之下,PMAC的三個(gè)領(lǐng)導者則被積極使用;輸入波形為正弦波,以提高效率,同時(shí)最大限度地減少噪音和振動(dòng)。
電機內空氣摩擦產(chǎn)生的速度阻力。
  汽車(chē)在平直的路面上行駛時(shí),受到由電機提供的驅動(dòng)力,輪胎與地面產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力還有汽車(chē)與空氣摩擦產(chǎn)生的空氣阻力。并且在汽車(chē)達到最高車(chē)速時(shí),電機提供的驅動(dòng)力與汽車(chē)所受到的阻力是相互平衡的。
電機主軸軸承摩擦生熱關(guān)系研究。
  電機​主軸軸承的摩擦熱主要是由內外圈與滾動(dòng)體接觸區域的摩擦和阻力引起的。其中摩擦力矩由載荷產(chǎn)生的摩擦力矩兩部分組成。軸承滾動(dòng)過(guò)程中,由于存在離心力的作用,內外圈的接觸角不同,因此,必須把摩擦力矩分成內外圈溝道的力矩分量,對于處于方位角的滾動(dòng)體。
日常檢查步進(jìn)電機主要針對三方面的情況。
  步進(jìn)電機是通過(guò)自身結構的運行來(lái)發(fā)揮功能的,一旦運行部件出現問(wèn)題,影響到運行效果,功能必然會(huì )受到影響。所以在對點(diǎn)擊做日常檢查的時(shí)候,大家要針對運動(dòng)部件做好檢查,保證這個(gè)部件一直狀態(tài)正常可以正常運行使用。
在步進(jìn)電機應用方面要避免出現的操作。
  雖然步進(jìn)電機是能夠實(shí)現長(cháng)久的連續使用的,在很多設備中應用的時(shí)候,都能夠令設備連續長(cháng)時(shí)間運轉,但從保護電機及電機的使用壽命方面來(lái)看,依然是要求大家注意避免過(guò)長(cháng)時(shí)間連續使用電機的,要在正常作業(yè)至于給予其一定的休息時(shí)間。
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