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用戶(hù)缺乏節能意識市場(chǎng)叫好不叫座
      高效電機是指通用標準型電動(dòng)機具有高效率的電機。高效電機采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出效率。與標準電機相比，使用高效電機的節能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%。
      令人遺憾的是，雖然高效電機已經(jīng)上市多年，但是用戶(hù)需求卻一直表現得不是很強烈，目前我國高效電機市場(chǎng)占有率很低，不足10%。
      在《關(guān)于印發(fā)節能產(chǎn)品惠民工程高效電機推廣實(shí)施細則的通知》下發(fā)之前，高效電機叫好不叫座已經(jīng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。是什么造成了如此尷尬的局面？業(yè)內人士分析：“國內企業(yè)普遍缺乏節能意識，決策時(shí)很少考慮隱性成本，在購買(mǎi)設備時(shí)只關(guān)注價(jià)格，而不考慮產(chǎn)品在生命周期內的消耗成本。實(shí)際上，一臺高效電機成本僅僅是其生命周期中所消耗的能源成本的1%。”
      一般來(lái)說(shuō)，電機銷(xiāo)售面向三類(lèi)客戶(hù)：即終端用戶(hù)、代理商和設備配套商。其產(chǎn)品用量所占比分別為：終端用戶(hù)占5％，代理商約占15％，下游產(chǎn)業(yè)的機械設備配套商占80％。由此可見(jiàn)，電機產(chǎn)品能否最終被市場(chǎng)接受，機械設備配套商的態(tài)度最為關(guān)鍵。
      那么，制造商在最初設計時(shí)為什么不考慮高效電機？商家給出的答案很簡(jiǎn)單：一來(lái)用戶(hù)沒(méi)提出高效要求；二來(lái)高效電機的高成本也決定了其高價(jià)格。由于國家在采用高效電機問(wèn)題上所提出的強制性標準和財政扶持政策落實(shí)不到位，采購成本高自然影響了終端用戶(hù)的選購熱情。設備制造商出于市場(chǎng)需求考慮，自然在最初的設計過(guò)程中也不會(huì )選擇高效電機。
      國際銅業(yè)協(xié)會(huì )（北京）調查表明，目前國內生產(chǎn)高效電動(dòng)機廠(chǎng)商只占到規模以上企業(yè)的12%。在高效電動(dòng)機潛在生產(chǎn)廠(chǎng)商中，28%的廠(chǎng)商表示會(huì )在1至2年內生產(chǎn)高效電動(dòng)機，有41%的企業(yè)表示要在3至5年內生產(chǎn)，28%的企業(yè)則還沒(méi)有明確的生產(chǎn)高效電動(dòng)機的計劃。
節能空間大推廣勢在必行
      電機作為生產(chǎn)線(xiàn)上的核心部件，對生產(chǎn)過(guò)程有著(zhù)至關(guān)重要的作用。專(zhuān)家分析，在電機的整個(gè)生命周期內，其采購價(jià)格占電機總成本的2%，維修費用占其總成本的0.7%，而耗能成本則占到了97.3%。因此，采用高效電機不僅可以提高生產(chǎn)率和降低電機生命周期成本，還能減少能源消耗并降低二氧化碳的排放量。“我國電機機組效率為75％，比國外低10％；系統運行效率為30％～40％，比國際先進(jìn)水平低20％～30％。因此，在我國，電機具有極大的節能潛力，推行電機節能勢在必行。”中國能源網(wǎng)信息總裁韓曉平表示。
      相關(guān)資料顯示，我國工業(yè)領(lǐng)域電機年平均運行時(shí)間在3000小時(shí)左右，但在石油、化工、造紙、冶金和電力等行業(yè)，電機往往需要24小時(shí)運轉，年運行時(shí)間則超過(guò)6000小時(shí)。如果在這些運行時(shí)間長(cháng)且負荷較高的場(chǎng)合，都采用高效電機，那么能源節約的效果將非常顯著(zhù)。
      目前，電機節能主要有三種方式：即變頻調速節能、采用高效電機節能以及用無(wú)功補償器提高電機功率因數節能。其中變頻調速平均可節能30%以上，節能效果顯著(zhù)，同時(shí)適用范圍廣，成為電機節能的主要途徑之一。
政策助推加快應用進(jìn)程
      有業(yè)內人士分析，《通知》主要有兩個(gè)重點(diǎn)：一是越節能的補貼越多；二是補貼主體是高效電機生產(chǎn)企業(yè)。《通知》明確，生產(chǎn)企業(yè)是高效電機推廣的主體，中央財政將補貼資金撥付給高效電機生產(chǎn)企業(yè)，由生產(chǎn)企業(yè)按補貼后的價(jià)格銷(xiāo)售給水泵、風(fēng)機等成套設備制造企業(yè)。
      強制推行高效節能電機時(shí)間表已定，取代傳統電機勢在必行。國家標準化管理委員會(huì )早在2006年就發(fā)布了強制性標準《中小型三相異步電動(dòng)機能效限定值及節能評價(jià)》，文件規定，2011年7月1日以后將禁止銷(xiāo)售3級能效電機，意味著(zhù)2012年以后，高效節能電機將全面取代傳統高能耗電機。
      目前，過(guò)渡期即將結束，預計高效節能電機的推廣力度將加大。
      有分析認為，中小型電機市場(chǎng)規模將持續增長(cháng)，預計到2012年將達到600億元以上，但目前高效節能電機應用比例還比較低，2008年達到2級以上的高效節能中小型電機比例只有8%。
      隨著(zhù)財政補貼政策的落實(shí)以及由于此前基數較低，預計高效節能電機將呈現爆發(fā)式增長(cháng)，市場(chǎng)將向率先布局的領(lǐng)先企業(yè)集中，領(lǐng)先企業(yè)將受益行業(yè)增長(cháng)。
      高效電機主要是通過(guò)變頻調速來(lái)節約電能，因此，有分析師認為，高壓變頻器的未來(lái)市場(chǎng)最為看好。
      目前，高壓變頻器已經(jīng)成為許多新建項目的標準配置。如國家水泥設計標準規定自2008年5月1日后，新上水泥旋窖生產(chǎn)線(xiàn)的高溫風(fēng)機必須采用高壓變頻調速；很多新上火力發(fā)電機組已把凝結水泵采用變頻調速作為輔機招標的標準項目，所以我國市場(chǎng)空間還是巨大的。

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西瑪新聞相關(guān)內容　　　　當前文章：我國高效電機市場(chǎng)有希望破冰前行

中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
　　交流電機是一個(gè)非常廣義分類(lèi)，電機本身的種類(lèi)就是非常大的，交流電機本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速電機、交流低速電機，高速的可以叫高速電機，高速電動(dòng)機，交流高速電機，而高速電機又可以被稱(chēng)為電主軸，高速電主軸等等。

西安西瑪電機的保護措施有哪些？
　　西瑪電機保護的發(fā)展現狀：目前，電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展，可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數，靈敏度高，可靠性高，功能多，故障排除。

高壓電機修理價(jià)格是怎么確定的？
　　高壓電機的修理價(jià)格通常是根據故障情況來(lái)計算的。對于需要大修繞組的高壓電機，可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒(méi)有固定的價(jià)格，各地的價(jià)格也不盡相同。現在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎的。

西安西瑪Z2直流電機使用傳統傳感器的缺點(diǎn)。
　　西安西瑪Z2直流電機的無(wú)傳感器技術(shù)變得越來(lái)越重要。國內外研究人員對此進(jìn)行了積極的研究，提出了許多方法，可分為反電動(dòng)勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉坐標系法、觀(guān)測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢法簡(jiǎn)單可靠，應用廣泛。由于計算復雜，對參數的魯棒性差，其他方法的使用較少。

西安西瑪電機基本控制線(xiàn)路的安裝流程分享。
　　通電前應檢查所接電源是否符合要求。通電后應先點(diǎn)動(dòng)，然后驗證西安西瑪電機的電氣設備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗證時(shí)，如有異常情況，必須立即切斷電源查明原因。

防爆電機市場(chǎng)簡(jiǎn)析
　　其他特種防爆電機占整體市場(chǎng)容量的5%左右，主要為西門(mén)子、東芝三菱（TMEIC）等外資企業(yè)的正壓型和無(wú)火花型防爆電機。

高效節能電機行業(yè)迎來(lái)快速增長(cháng)
　　但就目前的市場(chǎng)效果而言，雖然高效電機補貼資金不斷增加，但其推廣卻比較緩慢。究其原因是高效節能電機價(jià)格過(guò)高。

新能源汽車(chē)帶動(dòng)下電機行業(yè)遠景廣大
　　在《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(20122020年)》等政策刺激下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，2020年新能源汽車(chē)保有量將達50萬(wàn)輛，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。

新能源汽車(chē)帶動(dòng)下電機行業(yè)前景廣闊
　　中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模迅速增長(cháng)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)是國內主要電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車(chē)使用的驅動(dòng)電機系統對功率有著(zhù)較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

低效電機年底前退出應用市場(chǎng)
　　禁止電機企業(yè)生產(chǎn)能效等級低于3級的低效電機。落后低效電機逐步在2015年底前退出應用市場(chǎng)。淘汰和禁止使用的低效電機情況可查閱工業(yè)和信息化部發(fā)布的《在用低效電機淘汰路線(xiàn)圖》。

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一流的電機，最優(yōu)的價(jià)格

售后服務(wù)
一年三包期，星級售后

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