|
|
| “2018年中國電機產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì )·華東站”圓滿(mǎn)落幕！ |
| 內容簡(jiǎn)介：本次會(huì )議發(fā)言嘉賓共18位,其中既包括上海市嘉定區經(jīng)委領(lǐng)導,新能源汽車(chē)稀土永磁電機開(kāi)拓者唐任遠院士、新能源汽車(chē)電機研究專(zhuān)家及電機產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)代表。 |
4月21日由旺材新媒體、西莫電機論壇聯(lián)合主辦,由旺材電機與控制、旺材永磁電機、旺材電動(dòng)車(chē)聯(lián)合承辦“2018年中國電機產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì )·華東站”于無(wú)錫鉑爾曼酒店隆重召開(kāi)。本次會(huì )議主題聚焦新能源汽車(chē)電機及其控制,參與企業(yè)近600家,現場(chǎng)入座與會(huì )代表及觀(guān)眾近1200人,是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有史以來(lái)第一次線(xiàn)下大規模的面對面的交流盛會(huì )。
本次會(huì )議發(fā)言嘉賓共18位,其中既包括上海市嘉定區經(jīng)委領(lǐng)導,新能源汽車(chē)稀土永磁電機開(kāi)拓者唐任遠院士、新能源汽車(chē)電機研究專(zhuān)家及電機產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)代表。會(huì )議開(kāi)始由上海市嘉定區經(jīng)濟委員會(huì )副主任樊珠女士、旺材新媒體聯(lián)合創(chuàng )始人馮鋼先生致開(kāi)幕辭,同時(shí)由旺材新媒體創(chuàng )始人陳寶先生作“旺材有料”APP上線(xiàn)發(fā)布報告,會(huì )議由此拉開(kāi)帷幕。接下來(lái)出席會(huì )議的嘉賓有北汽嘉慶(重慶)新能源汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司院長(cháng)詹文章、哈爾濱工業(yè)大學(xué)博導鄭萍教授、山東休普動(dòng)力科技股份有限公司技術(shù)中心總監張杰分別就永磁電機、動(dòng)力系統及新能源汽車(chē)的發(fā)展情況與大家了進(jìn)行探討和分享。
在新能源汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程當中,市場(chǎng)競爭愈演愈烈,產(chǎn)品同質(zhì)化也越來(lái)越嚴重,企業(yè)不斷創(chuàng )新技術(shù)的同時(shí),更加注重品牌的建設及服務(wù)建設。會(huì )議舉辦前期,旺材新媒體針對電機生產(chǎn)企業(yè)及上游配套服務(wù)商,經(jīng)過(guò)網(wǎng)友、用戶(hù)、粉絲、選民、專(zhuān)家評審等綜合評分進(jìn)行為期兩個(gè)月的評選征集活動(dòng),總計投票超1028萬(wàn),獎項包括電機組:技術(shù)創(chuàng )新獎、黑馬獎、車(chē)企歡迎獎,配件組:機殼優(yōu)質(zhì)供應商及轉軸優(yōu)質(zhì)供應商,材料組:磁性材料優(yōu)質(zhì)供應商以及設備組:自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)質(zhì)供應商,獲獎企業(yè)共36家企業(yè)(獲得多項獎的按獎項統計)。鄭萍教授、曲榮海教授、詹文章院長(cháng)以及劉棟良先生和曹紅飛先生分別為產(chǎn)業(yè)鏈上下游獲獎企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎牌并進(jìn)行合影留念!
會(huì )議第二天,由浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、副院長(cháng)沈建新教授擔任大會(huì )主席。會(huì )議開(kāi)始沈教授為與會(huì )代表隆重介紹了出席本次會(huì )議的重量級嘉賓唐任遠院士!唐任遠院士是稀土永磁電機的開(kāi)拓奠基人,在新能源汽車(chē)用永磁電機的研究上花費了自己畢生的心血和努力,唐老登上舞臺的一刻,全場(chǎng)響起了最熱烈的掌聲。唐老在發(fā)言中為大家回顧了電機在整個(gè)新中國發(fā)展過(guò)程中的前進(jìn)和變更,向大家傳遞了一個(gè)科學(xué)研究者應有的職業(yè)態(tài)度和學(xué)術(shù)精神。另外,也將國內電機的發(fā)展現狀和亟待解決的問(wèn)題為大家做了深入解讀。
后續出席發(fā)言的嘉賓有上海電器科學(xué)研究所,國家中小型電機質(zhì)量監督檢驗中心高級工程師,機電產(chǎn)品及系統事業(yè)部技術(shù)總監邱毓鴻,華中科技大學(xué)教授“千人計劃”特聘專(zhuān)家,IEEE Fellow曲榮海,旺材新媒體電機電控事業(yè)部總監羅科貴,上海電驅動(dòng)股份有限公司副總工程師,大洋電機EV事業(yè)部應紅亮博士,大族激光智能裝備集團事業(yè)部總經(jīng)理王祥,德?tīng)柛?上海)動(dòng)力推進(jìn)系統有限公司電子與電氣化事業(yè)部總工程師顧捷,寧波科田磁業(yè)有限公司副總經(jīng)理嚴長(cháng)江博士,吉利集團新業(yè)務(wù)戰略規劃部總監劉景林,華域汽車(chē)電動(dòng)系統有限公司技術(shù)中心副總監、總工程師曹紅飛,臥龍電氣集團 EV本部 副總經(jīng)理劉棟良,上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司電驅動(dòng)研究院院長(cháng)高梯學(xué)與ABB集團動(dòng)力總成事業(yè)部總經(jīng)理楊小龍以及寶鋼集團有限公司硅鋼部研究首席王波嘉賓相繼進(jìn)行了新能源汽車(chē)電機,車(chē)動(dòng)力系統,自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線(xiàn)及磁性材料及硅鋼片的研究的相關(guān)主題發(fā)言。
本次會(huì )議亮點(diǎn)還有旺材電機及其控制團隊設計的圓桌討論環(huán)節,湘電萊特電氣的鄧群總經(jīng)理為該環(huán)節的主持人,參與討論的嘉賓是中車(chē)株洲電機新能源汽車(chē)驅動(dòng)事業(yè)部總經(jīng)理范慶峰、臥龍電氣集團EV本部營(yíng)銷(xiāo)副總劉棟良、德?tīng)柛?上海)動(dòng)力推進(jìn)系統有限公司電子與電氣化事業(yè)部總工程師顧捷與華域汽車(chē)電動(dòng)系統有限公司總工程師曹紅飛。在主持人的組織下,四位嘉賓就永磁電機發(fā)展方向、驅動(dòng)電機的集成化與專(zhuān)業(yè)化及材料成本問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。將目前新能源汽車(chē)電機引來(lái)的熱點(diǎn)問(wèn)題均進(jìn)行了不同層面的解讀和意見(jiàn)的碰撞,雖已過(guò)中午用餐時(shí)間,大家的討論熱情還很高漲,最終圓桌討論環(huán)節于中午12點(diǎn)45分結束,會(huì )后得到所有與會(huì )代表的一致認可和贊譽(yù)。
以上內容由西安西瑪電機網(wǎng)絡(luò )部收集整理發(fā)布，僅為傳播更多電機相資訊、電機知識供讀者參考之用，不代表西瑪集團同意或默認以上內容的正確性和有效性。讀者根據本文內容所進(jìn)行的任何商業(yè)行為，西瑪集團不承擔任何連帶責任。如果以上內容不實(shí)或侵犯了您的知識產(chǎn)權，請及時(shí)與我們聯(lián)系，西瑪電機網(wǎng)絡(luò )部將及時(shí)予以修正或刪除相關(guān)信息。
西安西瑪電機集團網(wǎng)站： www.viptest.net |
| 西瑪新聞相關(guān)內容 當前文章：“2018年中國電機產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì )·華東站”圓滿(mǎn)落幕！ |
西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型，競爭對手數量呈U型反轉。目前，三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機，包括一些特種電機，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高，處于U型曲線(xiàn)的最高端。
如何根據空載電流判斷西瑪電機性能？
一般來(lái)說(shuō)，小型電機的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些？
西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能，可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高，無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區別是什么？
首先，直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō)，直流電機的功率不如交流電機，特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。
推進(jìn)電機節能的意義是什么？
隨著(zhù)電子信息技術(shù)的發(fā)展，電機節能的前景十分看好。據國家能源部的初步估算：如果全面啟動(dòng)電機節能工程，推廣變頻調速、永磁調速等先進(jìn)電機調速技術(shù)，改善風(fēng)機、泵類(lèi)電機系統調節方式，逐步淘汰閘板、閥門(mén)等機械節流調節方式，全國的用電量將下降15～20%而GDP保持不變。
直線(xiàn)電機的轉變過(guò)程。
這時(shí)初級要做得很長(cháng)，延伸到運動(dòng)所需要達到的位置，而次級則不需要那么長(cháng).實(shí)際上，直線(xiàn)電機既可以把初級做得很長(cháng)，也可以把次級做得很長(cháng);既可以初級固定、次級移動(dòng)，也可以次級固定、初級移動(dòng)。
非晶電機及微特電機發(fā)展分析及預測
微特電機與非晶電機在汽車(chē)制造領(lǐng)域均有廣泛運用。微特電機在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中是不可或缺的零部件；非晶電機在新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機方面的應用同樣不可小覷。
變頻器技術(shù)對電機行業(yè)的影響。
目前中小型變頻器，不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動(dòng)機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動(dòng)機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動(dòng)機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。
|
|
