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行業(yè)視點(diǎn)
西北油田:引進(jìn)永磁電機提升節能水平。
內容簡(jiǎn)介:而目前西北油田所有的傳統異步電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的電流很大,啟動(dòng)后的電流又相對較小,為滿(mǎn)足抽油機的正常啟動(dòng)又不得不選用較大功率的電機,“大馬拉小車(chē)”造成能源浪費。而永磁電機的恰好有針對性的解決了這個(gè)問(wèn)題。
      1月18日,在西北油田TK887和TK883井,供電管理中心和采油三廠(chǎng)技術(shù)人員對替代異步電機的永磁同步電機進(jìn)行了測試。測試表明,較異步電機相比,永磁電機的功率因數提高了2倍以上,運行電流下降近50%。經(jīng)計算僅TK887一口井,一年可節約電量1萬(wàn)度左右,節約電費近萬(wàn)0.5萬(wàn)元。目前西北油田約有1300口抽油機井,全部更新電機,年降本可達上500萬(wàn)元以上。此次測試,為下一步西北油田永磁同步電機替代異步電機,提供了堅實(shí)的技術(shù)依據和可靠的基礎數據。
      去年以來(lái),西北油田供電管理中心,以服務(wù)油田建設為中心,積極作為,主動(dòng)擔當。把工作重點(diǎn)從過(guò)去單純供電,放在了服務(wù)油田用電設備節能降耗上。

      中心技術(shù)人員根據獲得的技術(shù)信息,得知一種叫永磁電機的新型電機,具效率高、啟動(dòng)轉矩大、功率因數高、運行電流小的優(yōu)點(diǎn)。而目前西北油田所有的傳統異步電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的電流很大,啟動(dòng)后的電流又相對較小,為滿(mǎn)足抽油機的正常啟動(dòng)又不得不選用較大功率的電機,“大馬拉小車(chē)”造成能源浪費。而永磁電機的恰好有針對性的解決了這個(gè)問(wèn)題。

      于是,在去年11月17日,該中心聯(lián)系廠(chǎng)家,與采油三廠(chǎng)一起成立聯(lián)合項目組,項目組協(xié)同作戰,加班加點(diǎn),夜以繼日地進(jìn)行技術(shù)的消化與引進(jìn),與技術(shù)合作方多次進(jìn)行技術(shù)溝通和數據系統調整,實(shí)現了該產(chǎn)品與油田在用抽油機的無(wú)縫對接。目前,該項目將進(jìn)入引進(jìn)準備階段。(張繼 鄭彬輝 張磊)
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西瑪新聞相關(guān)內容    當前文章:西北油田:引進(jìn)永磁電機提升節能水平。
西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對手數量呈U型反轉。目前,三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高,擁有眾多電機企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機,包括一些特種電機,由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高,處于U型曲線(xiàn)的最高端。
西安西瑪電機原廠(chǎng)生產(chǎn)的電機滑環(huán)的抗干擾性能很強嗎
  西瑪電機在電機滑環(huán)干擾源的導線(xiàn)上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應選擇電磁感應屏蔽。在電磁感應屏蔽中,用金屬材料和導電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據空載電流判斷西瑪電機性能?
  一般來(lái)說(shuō),小型電機的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。
交流電機的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能,可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高,無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區別是什么?
  首先,直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō),直流電機的功率不如交流電機,特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
Faulhaber微電機助力西門(mén)子刷新行業(yè)新標準。
  為了處理專(zhuān)業(yè)度最高的任務(wù),西門(mén)子與微電機專(zhuān)家FAULHABER共同研發(fā)了SIPLACE X系列。該項目的實(shí)施為簡(jiǎn)化組件提供了堅實(shí)的基礎。其結果是,在項目初始階段他們就開(kāi)發(fā)出了一流的解決方案,其高性能貼片機為高端領(lǐng)域印刷電路板組裝設置了新標準。
把汽車(chē)電機裝在車(chē)輪上 這科幻技術(shù)100年前就發(fā)明
  雖然聽(tīng)起來(lái)十分先進(jìn),但輪轂電機并不是近些年才有的新鮮事物,早在1898年,一款名為L(cháng)ohner Porsche的增程式混合動(dòng)力汽車(chē)就搭載了輪轂電機。其實(shí),輪轂電機在實(shí)際應用中有很多看不到的優(yōu)勢。
特斯拉故意選擇又大又重異步電機 難道不夠專(zhuān)業(yè)?
  目前的市場(chǎng)上除了特斯拉之外,也很少有廠(chǎng)商愿意采用異步電機作為純電動(dòng)汽車(chē)的首選電機。而特斯拉之所以能夠將又大又重的異步電機放進(jìn)車(chē)身,還不影響動(dòng)力電池的部署,正是因為它在工藝和材料方面的技術(shù)突破,當然,這也是讓特斯拉價(jià)格居高不下的理由之一。
輪轂電機技術(shù)可提升電動(dòng)汽車(chē)15%的續航里程
  輪轂電機的特點(diǎn)就是能量傳遞的高效化,中央電機大概有80%多的效率,因為中間有很多機械傳遞件,會(huì )損失很多能量,輪轂電機就是把中間這一環(huán)去掉,效率最高可以達到92%-94%。
世界首臺百萬(wàn)千瓦精品轉輪在東方電機白鶴灘轉輪加工廠(chǎng)率先開(kāi)焊
  白鶴灘轉輪廠(chǎng)房建設得到了三峽集團各單位的大力支持,特別是機電局白鶴灘機電安裝項目部的大力支持。東方電機白鶴灘轉輪加工廠(chǎng)房長(cháng)149.78米,寬28.52米,高26.343米,最大起吊能力500噸。
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